浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「娛樂卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

「競賽卡丁車加工廠家」廠家與您分享：

抓地行駛：依靠輪胎和地面的摩擦力，順著彎道的弧度，平穩(wěn)的駕駛。

滑動駕駛：依靠剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制賽i車以動態(tài)的方式進(jìn)入彎道。

在沒有助力的情況下，卡丁車轉(zhuǎn)向比較費(fèi)力，所以轉(zhuǎn)向時用一手拉一手推得方式可以實(shí)現(xiàn)順暢的轉(zhuǎn)向。比如左轉(zhuǎn)時，左手拉方向盤，右手前推方向盤。

以質(zhì)量為保障、以服務(wù)為核心、以引i領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為理想，共創(chuàng)游樂設(shè)備美好時代！

如何才能縮短圈速？

這是每個車手甚至是每個人都會問的問題。解決方法非常簡單——有針對性地選擇購買屬于自己的卡丁車，加入專業(yè)化程度較高的卡丁車俱樂部，在相對開闊的標(biāo)準(zhǔn)競賽場地上享受追風(fēng)的樂趣。很多初學(xué)者會說：“克服心理，少踩剎車是不是就更快？”并不是的，每個彎都有不同的物理極限，如果想以超越過彎極限的速度強(qiáng)行過彎，是十分危險的?？ǘ≤嚺c賽道接觸的唯i一途徑——輪胎，一旦抓地力不夠?qū)惯^彎時候產(chǎn)生的離心力時，賽i車是必定過不了這個彎了，這是i高的物理法則，請務(wù)必記住。因此重要的是，找到通過該彎角極限的抓地力（抓地力=向心力），便能夠用快的速度攻略彎道。

底板：         前底板護(hù)用于固定車手的腳部位置， 并保護(hù)車手免受可能來自賽道上碎石的傷害。在出車前應(yīng)檢查前保險杠，底板和號碼板i好形成一個連續(xù)的表面，它們必須在同一水平面上，盡量避免產(chǎn)生棱角和間隙,這樣可以增加卡丁車氣動性能。