含油軸承存在的主要優(yōu)勢是什么？

含油軸承為滑動軸承的一種，含油軸承具有多孔性，在120度時浸透潤滑油，冷至常溫，油就貯在空隙中，當軸頸在軸承中回轉時的抽吸作用，以及產生摩擦熱，油就膨脹而擠入摩擦面中，進行潤滑。

含油軸承的特點：可以在很長的工作時間內不需添加潤滑油，適用于輕載低速不易加油或密封器件中。

摩擦系數小，，高轉速，重負荷

自潤滑性能好,負載較大,價格較低（與同規(guī)格軸承相比）。

當前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術水平低。一，行業(yè)生產集中度低。在摩擦界面有硬質微粒存在時，尼龍的耐磨損性是一般鋼材不能與之相比的。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家1大的軸承企業(yè)，銷售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。

　　第二，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎理論研究弱，參與國際標準制訂力度弱，少原創(chuàng)技術，少專利產品。

　　當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，產品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中高1檔轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。

行業(yè)現(xiàn)狀

《中國軸承制造行業(yè)產銷需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示，2009-2013年中國軸承制造行業(yè)工業(yè)總產值呈逐年增長的態(tài)勢。2013年行業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產值2493.63億元，同比增長了12.92%。組合軸承一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。對近五年來的數據進行分析發(fā)現(xiàn)，2009-2013年中國軸承制造行業(yè)銷售收入也呈逐年增加的態(tài)勢。2013年，實現(xiàn)銷售收入2490.12億元，同比增長11.80%。我國軸承工業(yè)飛速發(fā)展，軸承品種由少到多，產品質量和技術水平從低到高，行業(yè)規(guī)模從小到大，已經形成了產品門類基本齊全、生產布局較為合理的專業(yè)生產體系。