汽車(chē)凹陷修復(fù)、快速補(bǔ)漆雖然不是什么新技術(shù)

汽車(chē)凹陷修復(fù)倒車(chē)時(shí)后門(mén)撞立柱上了，后門(mén)撞憋了，合不上，這種情況去“4S”修復(fù)便宜，還是到汽車(chē)修理店更實(shí)惠呢？或許有許多人都有過(guò)這樣的經(jīng)歷，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題到底該怎么辦呢？車(chē)子能不能修好呢？這個(gè)不用怕，現(xiàn)在的汽車(chē)凹陷修復(fù)、快速補(bǔ)漆技術(shù)已完全可以輕松的解決這一問(wèn)題。 汽車(chē)凹陷修復(fù)、快速補(bǔ)漆雖然不是什么新技術(shù)。據(jù)了解，汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)是采用杠桿作用力，用一套專(zhuān)業(yè)工具將車(chē)身上出現(xiàn)的大小和深淺不同的凹陷頂出來(lái)。凹陷修復(fù)的前提是車(chē)身漆面沒(méi)有受到破壞，就如同維修廠(chǎng)宣傳的一樣，可以完全不破壞漆面將車(chē)身表面的小凹陷恢復(fù)平整，手藝好的話(huà)幾乎不殘留修整過(guò)的痕跡。 據(jù)了解，傳統(tǒng)的汽車(chē)鈑金在面對(duì)同樣的問(wèn)題時(shí)，一般處理流程是鏟掉漆面，露出鋼板，點(diǎn)焊上圓環(huán)，把凹陷往外拉；拉完后用電鋸去掉圓環(huán)及焊點(diǎn)，然后刮膩?zhàn)樱瑖娖帷?/p>

技術(shù)依賴(lài)技術(shù)層面關(guān)鍵是與工作經(jīng)驗(yàn)掛勾

技術(shù)依賴(lài) 技術(shù)層面關(guān)鍵是與工作經(jīng)驗(yàn)掛勾。 這其中細(xì)節(jié)層面包含，在照明燈板的燈光下開(kāi)展觀(guān)查一樣需要工作經(jīng)驗(yàn)，新手上手會(huì)發(fā)覺(jué)，居然不知道從哪個(gè)方向更加容易觀(guān)查情況。 翹桿，沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)與工作經(jīng)驗(yàn)，非常容易使本來(lái)并不比較嚴(yán)重的凹陷頂出“太行山脈”，比較嚴(yán)重的可能導(dǎo)致“珠穆朗瑪峰”式的沒(méi)法還原的創(chuàng)傷。 拉撥層面，這個(gè)強(qiáng)度過(guò)小拉撥不起來(lái)，強(qiáng)度過(guò)大容易挫傷車(chē)體，這個(gè)對(duì)老師傅強(qiáng)度的熟練程度與車(chē)體的詳細(xì)情況很有考驗(yàn)，大部分風(fēng)險(xiǎn)都擔(dān)負(fù)在這個(gè)上面。 重復(fù)作業(yè)，這關(guān)鍵是要有細(xì)心，做凹痕修復(fù)，不能沒(méi)有細(xì)心，大部分凹痕修復(fù)都是細(xì)心占據(jù)大部分。

汽車(chē)凹陷修復(fù)是怎樣做?

那么，凹陷修復(fù)是怎樣做？ （1）拉，就是用外力黏貼在車(chē)上拉出來(lái)，但是也有很多情況是不能拉的，比如噴過(guò)油漆或車(chē)漆老化都有可能導(dǎo)致油漆脫落，而且像要徹底拉到很的狀態(tài)是很不容易的。 （2）敲，有很多情況不止是凹進(jìn)去了，有很多是撞擊導(dǎo)致有凸出來(lái)的位置就得需要敲回去，修凹陷是有特殊的錘子不會(huì)敲壞車(chē)漆的。 （3）頂，這個(gè)是的，也是考驗(yàn)技術(shù)的，靠手工頂平是要考個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)的，很可能會(huì)把油漆頂裂的。為什么凹陷修復(fù)在中國(guó)十幾年推廣速度那么慢就是個(gè)人的操作很多沒(méi)有得到廣大車(chē)主的認(rèn)可，就是凹陷不是靠的不是機(jī)械，完全是靠技師的個(gè)人技術(shù)和手感，所以就有各種不同的汽車(chē)凹陷修復(fù)效果。