彈簧的基本特征。

對(duì)于作為線性特性的彈簧，負(fù)載和偏轉(zhuǎn)之間的關(guān)系由下式表示。

這里、P 在有負(fù)載（力）、δ 偏轉(zhuǎn)（位移）。k 這是 P 和 δ “彈簧常數(shù)”在“功率常數(shù)”的比例常數(shù)中，單位為力 / 長(zhǎng)度。例如，彈簧常數(shù)為10 kgf / 公分意味著必須懸掛10公斤的重量才能產(chǎn)生1厘米的偏差。。說到實(shí)際產(chǎn)品，大型汽車和鐵路車輛懸掛的彈簧需要大的彈簧常數(shù)，與床和沙發(fā)的彈簧相比，彈簧常數(shù)小是必需的。

彈簧一般可分下列數(shù)種：

懸臂板彈簧：

彈簧一端固定，一端半懸于空中者。

板片彈簧稱層疊彈簧，板片彈簧在能量?jī)?chǔ)掀的效率上，較螺旋彈簧稍低，但它能承載較大之負(fù)荷，故普通用在汽車，火車等機(jī)動(dòng)車輛上。有時(shí)為了增加吸收能量，達(dá)到更佳的避震效果，可作成橢圓形層疊彈簧或稱雙層疊彈簧。

特種1彈簧：

扣環(huán)：扣環(huán)分C形扣環(huán)及E形扣環(huán)等兩類。C形扣環(huán)可分為兩種，一種是裝入軸的溝槽中，作為軸端或其他機(jī)件的固持。

彈簧的卷制設(shè)備一般分有心軸卷制彈簧機(jī)與無心軸卷制彈簧機(jī)。下面分別敘述有心軸卷簧機(jī)和無心軸卷簧機(jī)卷制彈簧。

有芯軸纏制：將彈簧鋼絲在芯軸上纏繞，得到芯軸狀的彈簧。不同彈簧需要不同的芯軸。

無芯軸纏制：節(jié)距、直徑可調(diào)，可獲得不同形狀的彈簧。（圓柱形、圓錐形、腰鼓形）。

彈簧多采用無芯軸纏制——自動(dòng)纏簧機(jī)。

自動(dòng)纏簧機(jī)工作原理：

1--定徑銷 2--芯軸 3--送料鼓輪 4--校直機(jī)構(gòu) 5--導(dǎo)向板 6--定距塊 7--待纏繞的彈簧

各部分機(jī)構(gòu)組成及功能：

1.校直機(jī)構(gòu)

組成：由交錯(cuò)配置的磙子組成。

功用：消除鋼絲卷料的彎曲度，有利于提高彈簧的精度和抗力。