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九江法蘭跨接線專業(yè)團隊在線服務 杰瑞電氣

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發(fā)布時間:2020-07-23 19:56  






法蘭靜電連接片和法蘭靜電跨接線

    法蘭跨接分為:法蘭靜電跨接線和法蘭靜電連接片兩種。

   法蘭靜電連接片一般由紫銅片制成,常規(guī)尺寸為127*27*(0.5~1)。

法蘭靜電跨接線材質(zhì)一般為紫銅片,鍍錫線,不銹鋼線,BVR黃綠線,以下規(guī)格我司均可以提供孔距Φ12,Φ14,Φ16,Φ18,Φ20,Φ22,Φ27,Φ30,Φ33,Φ35,Φ38,Φ40等等各類大小材質(zhì)跨接線。

   跨接片U型插口型法蘭跨接線此產(chǎn)品需預定,發(fā)貨一般3~5天,可按客戶需求加工定做


法蘭靜電跨接線介紹

法蘭靜電跨接線可以用在法蘭兩端、橋架各節(jié)段連接處、電線管之間的斷接口、光伏板、電氣輔助聯(lián)通用的起傳導電位的作用,正常時不通過電流。

金屬管道法蘭跨接防靜電探討在對企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢時,專家或工作人員經(jīng)常要求輸送可燃、可爆物質(zhì)的金屬管道法蘭要用導線跨接,防止發(fā)生靜電事故

并不是所有金風管道法蘭必須全部跨接。是否需要跨接,要看其設計文件是否有靜電接地要求。mm2/m兩邊可加銅端子做成銅接地線、銅線軟連接、銅編織帶軟連接。如果看不到設計文件,只能通過測量電阻值的方式確定,當法蘭間電阻值超過0.030時,需有導線跨接。通過法蘭緊固方式或金屬螺栓數(shù)量來判定是否需要跨接,適用于燃氣管道和石化企業(yè)內(nèi)管道,對常見的工業(yè)管道不適用




東莞市杰瑞電氣科技有限公司本公司針對電力,電氣,新能源汽車,智能電網(wǎng),軌道交通,冶金,航天等行業(yè),提供定制產(chǎn)品,如:銅編制線,銅編織軟連接,銅箔導電帶,新能源動力電池軟連接,銅鋁過渡板,等系列輸變電軟連接產(chǎn)品,以及非標導電帶的制作。跨接線及其支吊架和引入或引出金屬電纜導管,必須進行保護接地,且必須符合下列規(guī)定:(1)金屬電纜橋架及其支吊架全長應不少于2處與接地干線相連接。歡迎來電咨詢!



燃氣管道法蘭跨接

企業(yè)運用燃氣較為普遍,燃氣管道法蘭跨接又有什么規(guī)則呢?

《城鎮(zhèn)燃氣設計標準》對法蘭跨接無明文規(guī)則,只是在0.8.5條第3款規(guī)則:燃氣管道及設備的防靜電接地設備的設計應契合國度現(xiàn)行規(guī)范《化工企業(yè)靜電接地設計技術(shù)規(guī)程》(HGJ28-90)的規(guī)則。

《化工企業(yè)靜電接地設計技術(shù)規(guī)程》(HGJ28-90)目前編號變卦為HG/T20675-1990。該規(guī)程第2.7.5條規(guī)則:當金屬法蘭采用金屬螺栓或卡子相緊固時,普通狀況可不用另裝靜電銜接線。法蘭跨接線的材質(zhì)分多種,如紫銅跨接線和鍍錫銅跨接線,304不銹鋼跨接線和BVR黃綠跨接線,不管怎么制作,都少不了接線銅鼻子。在腐蝕條件下,應保證至少有兩個螺栓或卡子間的接觸面,在裝置前去銹和除油污,以及在裝置時加防松螺帽等。

《化工企業(yè)靜電接地設計技術(shù)規(guī)程編制闡明》對第2.7.5條的解釋如下:從不少單位的理論經(jīng)歷來看,用金屬螺栓相連的金屬法蘭之間,單是螺栓相連, 已具有足夠的靜電導通性。在有腐蝕條件下的裝置請求,為的是確保導通性。

由此能夠看出,當金屬法蘭采用金屬螺栓或卡子相緊固時,燃氣管道法蘭是不需求跨接的。電線型號:BV單股,BVR多股,BVV雙膠單股,BVVR雙膠多股。由于燃氣管道大局部屬于工業(yè)管道,因而如燃氣管道法蘭發(fā)作嚴重腐蝕,電阻值超越0.03Ω時,能夠根據(jù)《壓力管道平安技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—工業(yè)管道》(TSG D0001-2009)請求,跨接導線?! ?




東莞市杰瑞電氣科技有限公司本公司針對電力,電氣,新能源汽車,智能電網(wǎng),軌道交通,冶金,航天等行業(yè),提供定制產(chǎn)品,如:銅編制線,銅編織軟連接,銅箔導電帶,新能源動力電池軟連接,銅鋁過渡板,等系列輸變電軟連接產(chǎn)品,以及非標導電帶的制作。操作棒采用環(huán)氧樹脂彩色管,絕緣性能好,強度高、重量輕、色彩鮮明、外表光滑。歡迎來電咨詢!


1、地跨線是指接地母線遇有障礙(如建筑物伸縮縫、沉降縫以及行車、抓斗吊車等軌道接縫)需跨越時相連接的連接線,或利用金屬構(gòu)件,金屬管道作為接地線時需要焊接的連接線,但金屬管道敷設中通過箱、盤、盒等斷開點焊接的連接線已包括在管道敷設定額中,不得算為跨接線.

2、接地跨線安裝以“處”為單位計算工程量,每跨越一次計算一處.



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