液壓壩結(jié)構(gòu)及原理：

液壓升降壩是一種采用自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。薄板型混凝土液壓壩在水中侵泡耐久性問題：液壓升降壩耐久性在水下或者浸沒狀態(tài)下，將失去堅固優(yōu)勢，活動的混凝土壩體抗震性將大大降低。該壩壩面升起后，形成穩(wěn)定的支撐墩壩結(jié)構(gòu)，力學(xué)結(jié)構(gòu)科學(xué)。若壓力差大于孔壁摩擦阻力和毛細(xì)阻力，則水將從混凝土相反的一側(cè)滴出。

 液壓升降壩施工簡單，施工工期短，和傳統(tǒng)水閘相比，減少了閘墩、大量金屬結(jié)構(gòu)埋件及閘門啟閉設(shè)備，但是混凝土工程量復(fù)雜。液壓升降壩的構(gòu)造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成?？偝杀局挥型纫?guī)格的氣盾擋水閘約十分之一。無支撐桿后，主液壓缸本身是雙作用液壓缸，當(dāng)作為長期支撐時，雖然液壓管路系統(tǒng)不向外漏油，但是雙作用液壓缸的兩個油腔之間會形成內(nèi)漏。

 采用手動推桿開關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，根據(jù)洪水漲落，人工操作活動壩面的升降?？梢哉{(diào)節(jié)壩高溢流，可控制上游水位和泄流量。無支撐桿后，主液壓缸本身是雙作用液壓缸，當(dāng)作為長期支撐時，雖然液壓管路系統(tǒng)不向外漏油，但是雙作用液壓缸的兩個油腔之間會形成內(nèi)漏。初期投資節(jié)約設(shè)備資金，后續(xù)維護(hù)費(fèi)用較高。 液壓升降壩屬于低水頭擋水建筑物，廣泛使用于水利灌溉，城市美化環(huán)境等方面可形成寬闊的水面。