鋼結(jié)構(gòu)防火涂料涂裝操作工藝流程

防火涂料在涂裝前，要先對基層處理，徹底清除鋼構(gòu)件表面的灰塵、浮銹、油污。對鋼構(gòu)件碰損和漏刷的部位應(yīng)補(bǔ)刷防銹漆兩遍，噴涂前將場地清理干凈，靠近門窗、隔斷墻部位用塑料布覆蓋加以保護(hù)。固定鋼絲網(wǎng)，將鋼絲網(wǎng)安鋼構(gòu)件的形狀剪好鋼絲網(wǎng)，用￠6鋼筋卡固定在鋼構(gòu)件上，鋼絲網(wǎng)與鋼構(gòu)件留5-10mm的間隙。

涂裝的工藝流程：施工準(zhǔn)備-防火涂料配料、攪拌-噴涂-檢查驗收。粉狀涂料應(yīng)隨用隨配。

噴涂層數(shù)、施工配合比及每平米用量；

層：防火涂料：高強(qiáng)膠粘劑：鋼防膠：水=1:0.05:0.17:0.8。

二、三層：防火涂料：鋼防膠：水=1:0.17:0.85。

攪拌時先將涂料倒入混合機(jī)內(nèi)加水?dāng)嚢?分鐘后，再加膠粘劑和鋼防膠充分?jǐn)嚢?-5分鐘，使稠度達(dá)到可噴程度。

般設(shè)計厚度為實驗?zāi)突鹣藓穸鹊?.2倍，以耐火限梁為2小時，柱為3小時，其設(shè)計厚度般為梁30mm，柱35mm。在噴涂時， 遍厚度10mm左右，晾干至7-8成時噴二遍，二遍厚度10-12mm左右為宜，晾干至7-8成干再噴三遍，三遍噴到設(shè)計要求的厚度即可。

噴涂時噴槍垂直與鋼構(gòu)件距鋼構(gòu)件6-10cm為宜，噴涂氣壓保持在0.4-0.6MPa，噴完后進(jìn)行自檢，厚度不夠部分再補(bǔ)噴涂遍。

在正式大面積噴涂前，應(yīng)噴涂段或?qū)?，?jīng)消防部門，質(zhì)監(jiān)站核驗合格后再大面積作業(yè)。施工環(huán)境溫度不的低于5oC，低于5oC應(yīng)做加溫維護(hù)處理，施工前后48小時溫度應(yīng)保持在5oC以上。

鋼結(jié)構(gòu)防火涂料是滿足這些要求的方案

如今的建筑師和開發(fā)商常選用鋼結(jié)構(gòu)建造高價值或標(biāo)志性建筑物，便有了無鋼不成建筑的說法。與混凝土不同，鋼結(jié)構(gòu)能充分展現(xiàn)設(shè)計構(gòu)想，滿足建筑師的美學(xué)要求，降低鋼結(jié)構(gòu)荷載，提供更多可用空間。鋼結(jié)構(gòu)需要考慮的幾個因素：

1.力學(xué)性能（如抗屈強(qiáng)度）；

2.鋼結(jié)構(gòu)的橫截面積和暴露在火中的周長；

3.火災(zāi)的嚴(yán)重程度；

4.鋼材與墻壁和地板的相互作用以及熱邊界條件。

5.發(fā)生火災(zāi)時建筑物的負(fù)荷和支撐情況；

考慮到防火與裝飾要求，鋼結(jié)構(gòu)防火涂料是滿足這些要求的方案！

隧道建設(shè)為什么要涂防火涂料呢?

隧道建設(shè)為什么要涂防火涂料呢？

由于隧道內(nèi)各種車輛都會通過，并且路比較窄，能見度較差，造成車輛碰撞的現(xiàn)象難免發(fā)生，因此隧道防火是很有必要的，防火涂料近幾年已經(jīng)普遍推廣，隧道可以噴涂隧道防火涂料已達(dá)到隧道防火的目的。

隧道通常指用作地下通道的工程建筑物，般可分為兩大類，類是修建在巖層中的，稱為巖石隧道；類是修建在土層中的，稱為軟土隧道。巖石隧道修建在山體中的較多，故又稱山嶺隧道；軟上隧道常常修建在水底和城市，故稱為水底隧道和城市道路隧道。

隨著隧道的不斷增加，不同類型的隧道需要做好隧道防火的措施?；馂?zāi)是危害隧道內(nèi)部環(huán)境安重要的因素，隧道工程起火的原因很多，存在的主要火災(zāi)隱患。因此，隧道防火涂料是的防火措施。為了阻止燃燒的進(jìn)行，必須切斷燃燒過程中的三要素中的任何個，例如降低溫度、隔空氣或可燃物。

隧道防火涂料的發(fā)展趨勢十分可觀的，為了預(yù)防隧道防火的發(fā)生，隧道防火涂料是的防火方法。當(dāng)然除了隧道防火預(yù)防外，隧道的附屬設(shè)施也要到位。確保交通安和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施，照明設(shè)施、安設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施以及公用設(shè)施。