全國新冠疫情得到了基本控制

說了幾個(gè)典型問題，我們再來看看我們還有哪些好的機(jī)遇。目前，全國新冠疫情得到了基本控制，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)等工作正在進(jìn)行，各種貨物的運(yùn)輸頻率也正在逐步增長。 國際上不少汽車廠商正在籌備在中國建設(shè)獨(dú)資工廠或者增加在華合資企業(yè)中的持股比例，進(jìn)一步帶動(dòng)了汽車配套配件等企業(yè)的發(fā)展。車輛的視野非常開闊，在路上駕駛員通過前風(fēng)擋、后視鏡可以清楚地觀察到周圍車輛的動(dòng)向；其次匹配的一汽12擋變速器，和錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，動(dòng)力輸出平穩(wěn)、有力，且擋位清晰，入擋精準(zhǔn)；轉(zhuǎn)向盤帶液壓助力，打起來十分輕松，轉(zhuǎn)向半徑較小，轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活，腳下的3個(gè)踏板踩起來也很輕。

青島解放為這款智尊550配備了一款法士特的12擋直接擋變速箱

相信各位卡友也都能看出來，近幾年來，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，大家對卡車的品質(zhì)要求越來越高，在可靠性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性等各方面都提出了更高的要求。所以，各大卡車廠家都在不斷地革新產(chǎn)品。為了和這個(gè)“節(jié)油版”發(fā)動(dòng)機(jī)相適應(yīng)，達(dá)到更好地節(jié)油效果，青島解放為這款智尊550配備了一款法士特的12擋直接擋變速箱，和速比為2.688的后橋。在這樣的傳動(dòng)系統(tǒng)下，大家在高速行駛掛到擋時(shí)，直接擋能夠比擋提供更高的傳動(dòng)效率，而小速比的后橋又能夠讓車輛保持較高的車速。這樣一來，整車的油耗表現(xiàn)就會非常不錯(cuò)。

按鈕后分享兩個(gè)比較常見的空調(diào)故障及維修方法

　　當(dāng)然車輛上面還有很多按鈕車主們可能一輩子也不會去按一次，但是很多功能確實(shí)影響著我們的駕駛體驗(yàn)，在之后的文章里面我們還會給大家分享更多關(guān)于車輛上那些你不知道的按鈕后分享兩個(gè)比較常見的空調(diào)故障及維修方法：

　　溫控開關(guān)失控故障空調(diào)系統(tǒng)的組成空調(diào)系統(tǒng)的組成故障現(xiàn)象：

　　空調(diào)系統(tǒng)除了常見的制冷劑泄漏造成不能制冷以外，還容易出現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)冰的的故障，剛打開空調(diào)制冷效果良好，但持續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間后效果越來越差，直至幾乎沒有制冷效果，關(guān)閉一段時(shí)間后又恢復(fù)正常。