隧道施工優(yōu)點

隧道施工所用扒渣機多為德產(chǎn)ITC312機型，其理論裝渣能力為每小時312立方米，是國內各隧道裝備企業(yè)保有量較多的機型，也是裝渣、性能穩(wěn)定的機型，與其同等規(guī)格的僅有日產(chǎn)機型有很高評價。我國部2009年將大型扒渣機（隧道挖裝機）國產(chǎn)化定為科技計劃項目，由石家莊鐵道學院攻關研發(fā)，該型號為WZ330，其外貌與ITC312相仿，其液壓、動力、馬達等部件依舊進口的國際品牌，所以可以達到ITC312的裝渣能力和穩(wěn)定性，并在電液比例控制和穩(wěn)壓電源上進行了改進，使更適用于大長隧道施工，但像大多國內產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進口的內臟，換湯沒有換藥。

礦用挖掘式裝載機又稱扒渣機，坑道清理機，坑道出渣機。按照行走方式分為輪式和履帶式。它是及液壓行走，挖掘裝置，皮帶輸送，裝車，清理巷道底部五種功能。主要由電動機，液壓行走，挖掘裝置，行走裝置，皮帶輸送卸料和電器控制系統(tǒng)等部分組成。整車液壓系統(tǒng)由一臺15kw電動機為動力帶動齒輪泵，液壓油經(jīng)油箱到多路閥到執(zhí)行動作元件再回到油箱，通過多路閥的四個手柄完成對液壓裝置的控制。它突出的優(yōu)點就是操作靈活，出渣，以：2m*2m巷道為例，一在一小時左右就可以清理干凈。

扒渣機設計優(yōu)點：

采用底盤分體設計，通過力強，可以靈活的通過巷道“小支脈”。輸送大架采用分體設計，對于豎井礦山下井安裝極為方便。皮帶采用pvg高拉力阻燃帶使用壽命長，可保證掘進巷道距離為360m以上。   挖掘式裝載機扒渣機具由轉彎靈活，操作簡單，掘進巷道不用調頭，。

設備配置礦渣渣機有多種配置規(guī)格，通常由挖掘，運輸，行走，電氣等多種系統(tǒng)組成。根據(jù)各種型號的配制，每種型號的價格有一定差異，因此制造礦渣機的價格也會有所不同。操縱先導閥依次讓大臂抬起、小臂伸出、把鏟斗放至與小臂約成一線的位置，然后將大臂放下、小臂收回（同時使大臂上下微動），即可將石料扒進運輸槽。轉動回轉臂可在較大的范圍內扒取。