周轉(zhuǎn)箱的合流設(shè)備及其與貨架的結(jié)合

以物流周轉(zhuǎn)箱作為運(yùn)輸容器進(jìn)行揀貨的時(shí)候，揀選完成后物流周轉(zhuǎn)箱輸送至合流區(qū)域，待合流完成后進(jìn)行多件訂單的復(fù)核與包裝。較為常見的物流周轉(zhuǎn)箱合流設(shè)備有輸送系統(tǒng)、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)貨架、箱式堆垛機(jī)庫、箱式多層穿梭車庫。

輸送系統(tǒng)在倉儲(chǔ)設(shè)備中常見的設(shè)備之一。通過輸送線緩存合流，即同一批次的周轉(zhuǎn)箱進(jìn)入同一輸送線進(jìn)行暫存，待所有物流周轉(zhuǎn)箱集齊后統(tǒng)一釋放輸送至復(fù)核打包臺(tái)處。

而自動(dòng)旋轉(zhuǎn)貨架則是一種需要合流的物流周轉(zhuǎn)箱流入旋轉(zhuǎn)貨架，當(dāng)同一批次的周轉(zhuǎn)箱集齊后，逐一釋放。自動(dòng)旋轉(zhuǎn)貨架由升降機(jī)、出入庫輸送機(jī)等設(shè)備組成。箱式堆垛機(jī)庫主要由貨架與堆垛機(jī)以及前端輸送系統(tǒng)組成能力受限與堆垛機(jī)的能力，一般為100-200箱/時(shí)不等。

箱式多層穿梭車庫主要由箱式貨架、穿梭車、前端提升機(jī)組成。作業(yè)效率取決于提升機(jī)的能力，一般單臺(tái)提升機(jī)效率在400-500箱/時(shí)。在實(shí)際倉儲(chǔ)過程中，物流周轉(zhuǎn)箱與貨架結(jié)合更能體現(xiàn)周轉(zhuǎn)箱的分類儲(chǔ)藏功能，提高倉庫空間存儲(chǔ)的利用率，方便拿取和堆疊，同時(shí)可降低貨物的損耗，所以周轉(zhuǎn)箱與貨架結(jié)合的使用方式，可以有效提高工作效率和倉儲(chǔ)空間使用率。

周轉(zhuǎn)箱對(duì)于塑料周轉(zhuǎn)箱，車間應(yīng)該先用舊的箱子，對(duì)于上游單位使用的器具，車間要分類整理后及時(shí)交回相應(yīng)的車間，并按照車間劃分的區(qū)域進(jìn)行交接跟堆放，避免其零亂堆放，從而防止器具損壞。

每個(gè)車間都應(yīng)該安排專門的人員對(duì)周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行管理，設(shè)立專門堆放的區(qū)域，把不同供應(yīng)商或是各個(gè)車間的箱子分類好，之后及時(shí)返回到的地方。要保持清潔，不能有明顯的污漬、灰塵。車間在使用完塑料周轉(zhuǎn)箱后需要把封口膠劃開，讓其可以折疊平放，減少占用空間及場(chǎng)地，對(duì)于箱子內(nèi)部的使用的包裝及紙張要整理到一個(gè)箱子里，裝滿后再換另一個(gè)。

周轉(zhuǎn)箱塑料行業(yè)的發(fā)展，物流周轉(zhuǎn)箱已經(jīng)成為承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)闹匾沫h(huán)節(jié)，但是，它的使用必須符合積載的規(guī)定。諸如，同一批貨運(yùn)裝載每個(gè)塑料周轉(zhuǎn)箱的數(shù)量和重量必須一致，不能有多有少。不同收貨人和不同貨物不能混裝在一個(gè)周轉(zhuǎn)箱上；周轉(zhuǎn)箱平面應(yīng)全部裝載貨物，碼齊放平，四邊均須平放，四角成90度，頂部保持水平；除原包裝上的頭標(biāo)志外，還必須在周轉(zhuǎn)箱鏟車叉臂插入的兩側(cè)，加刷周轉(zhuǎn)箱貨物的毛重、目的港、周轉(zhuǎn)箱件數(shù)和編號(hào)標(biāo)志，每一個(gè)塑料周轉(zhuǎn)箱的載貨重量不得超過規(guī)定的毛重量。

裝載周轉(zhuǎn)箱貨物的范圍有一定限制，不是所有貨物都可用周轉(zhuǎn)箱運(yùn)輸。適宜于周轉(zhuǎn)箱運(yùn)輸?shù)呢浳镆园b件雜貨物為限，散裝、裸裝、超重、超長或冷藏貨物均不能作為周轉(zhuǎn)箱運(yùn)輸。性能不同的兩種危險(xiǎn)貨物，不能裝在同一周轉(zhuǎn)箱上作為周轉(zhuǎn)箱貨運(yùn)。