PVC輸送帶特種芯帶的特點及使用

①PVC輸送帶鋼繩芯帶：用多根撓性好而強度高的特殊鋼絲繩代替纖維織物帶芯的輸送帶。60年代起,鋼絲繩芯帶大量應(yīng)用，它的破斷強度可高達7000牛／毫米，彈性伸長小,橫向剛度小,耐沖擊性能好。長距離帶式輸送機大多使用這種輸送帶，在一些帶式給料機中也有采用。

②高傾角帶：包括矮花紋帶、高花紋帶、橫隔板式帶和擋邊式帶幾類。矮花紋帶的工作面覆蓋膠上帶有高度在10毫米以下的各種形狀橡膠凸塊或凸條,以阻擋物料的層移,用來輸送粉狀和小顆粒的散狀物料。高花紋帶帶面上的凸塊高度在10～25毫米間，以阻止物料的翻滾，用來輸送中、大粒度的散狀物料。

這兩種帶可使輸送傾角提高10°左右。橫隔板式帶的工作面覆蓋膠上粘有高100多毫米的隔板,隔板的形狀分為雙鰭形、多鰭形、高條V字形或一字形,可用以實現(xiàn)傾角達53°的向上輸送。擋邊式帶帶有波狀或板狀擋邊的橫隔板,擋邊的高度為40～300毫米，這種帶能實現(xiàn)垂直提升。

③PVC輸送帶耐熱帶：用特種橡膠作覆蓋材料的輸送帶，輸送物料的溫度高可達800℃。

④耐寒帶:也是用特種橡膠作覆蓋材料的輸送帶， 能在-55℃的環(huán)境中使用。

PVC輸送帶的動力特性分析

(1)應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系的非線性——PVC輸送帶即使在承受緩慢的拉力作用時，拉力和變形也不完全符合虎克定律，呈現(xiàn)出明顯的非線性特性，動態(tài)彈性模量也不是一個固定值。

(2)滯后特性——當進行一個加載、卸載周期后，應(yīng)變不會立即隨載荷的卸載恢復到原來的位置上，而是要有一個時間歷程。

(3)蠕變特性——當對PVC輸送帶加載后，如果保持載荷不變，輸送帶的伸長隨時間而加大，經(jīng)過一定時間后達到穩(wěn)定值。

(4)松弛特性——當加載后保持伸長量不變時，所受載荷大小隨時間逐漸減小，當然，經(jīng)過一定時間后也達到一個穩(wěn)定值。

(5)頻率特性——輸送帶的變形量還和加載過程的頻率大小有關(guān)。

PVC輸送帶跑偏的調(diào)試技巧

頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。

其調(diào)整方法為：對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動，PVC輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前建議準確安裝其位置。

滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側(cè)跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。PVC輸送帶的牽引力Fq產(chǎn)生一個向直徑大側(cè)的移動分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產(chǎn)生偏移。對于這種情況，解決的方法就是清理干凈滾筒表面粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。

輸送帶的做工與性能好壞會直接影響輸送帶的價格

同樣材質(zhì)、同樣類型的輸送帶，因生產(chǎn)的廠家不同，其制作的工藝以及性能會影響輸送帶本身的質(zhì)量，例如組裝、支架、軸承、發(fā)動機等等，這些零配件在影響輸送帶使用的同時還會影響使用壽命，作用越好、性能越好則價格越多。

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