車牌識別器不同于傳統(tǒng)目標識別需要依賴研發(fā)人員花費大量時間和精力設(shè)計特征，深度學(xué)習(xí)的方法通過前向和后向傳播優(yōu)化深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，自主學(xué)習(xí)到合適的圖像描述子。深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)很多，其中卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)適用于做區(qū)分性問題，因此能夠應(yīng)用在目標檢測和識別等計算機視覺問題中，車牌識別就是其中很好的應(yīng)用，那么前文中提到的各種識別問題就不難解決了。不但針對車牌，深度學(xué)習(xí)算法對于車型識別也能起到關(guān)鍵性作用。據(jù)悉停車場車牌識別行業(yè)的引領(lǐng)者火眼臻睛正在研發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的智能相機，一經(jīng)推出又將掀起停車場出入口控制領(lǐng)域的重大變革。

維克茲停車場道閘系統(tǒng)如果安裝不當，會經(jīng)常出現(xiàn)：不能正常開閘落閘，車過不能自動落閘、道閘電機過熱以及道閘減速箱磨損過度等故障，下面說說停車場道閘系統(tǒng)安裝的幾點注意事項：

1、智能停車場管理系統(tǒng)道閘一般安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應(yīng)該澆筑安裝水平安裝臺，同時停車場道閘系統(tǒng)在接線的時候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作，水泥平臺必須要等水泥干透后再固定，否則將來膨脹螺栓會松動。

2、停車場系統(tǒng)道閘的安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，務(wù)必再重裝。

3、停車場系統(tǒng)道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

4、地感線圈在敷設(shè)過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現(xiàn)不能正常開閘、落閘，并出現(xiàn)車過不能自動落閘等故障；因此請在布設(shè)地感時請嚴格施工。

5、在地感線圈布線的時候，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間都要壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。

6、地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

7、停車場道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會出現(xiàn)電機過熱以及減速箱磨損過度。

8、停車場道閘系統(tǒng)接好線之后要先測試一下地感是否運行正常，當?shù)馗屑t燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長亮的時候取走鐵板，如果道閘自動落下的時就代表產(chǎn)品正常。

蕪湖維克茲人行道閘的正確使用：

1. 人行通道閘機通過時，在指示燈紅燈亮起，嚴禁擠、推翼閘，以免影響閘機正常工作；

2. 人行通道閘機通過時，在指示燈綠燈亮起，請在6秒內(nèi)通過，以防被閘機閘翼碰傷（安凡科技閘機推出多紅外產(chǎn)品，紅外感應(yīng)通行情況，免碰傷）；

3. 閘機身份認證識別，目前市場常見有讀卡、指紋、刷臉閘機，無論如何身份識別，后臺都會對通行的身份進行數(shù)據(jù)庫比對，若比對信息不一致，閘機不放行并聲光報警，通行信息上傳服務(wù)器，視頻聯(lián)動跟蹤；

4. 建議不要將閘機暴露在露天、潮濕或有腐蝕的環(huán)境下，以免因雨水、潮氣和腐蝕影響閘機的使用壽命（安凡科技閘機在零下溫度的環(huán)境下進行過測試，可正常使用），若必須在室外或無遮擋物的環(huán)境下使用，不必擔(dān)心，可選用戶外閘機，專門用于室外，防塵防雨；

5. 蕪湖維克茲智能開發(fā)的高校公寓閘機還有多平臺對接的功能，例如與高校公寓的電控聯(lián)動起來，“人走宿舍斷電，人回自動供電”，降低無效電耗的同時保障高校公寓安全。