鋼支撐-鋼支撐廠-尚品金屬

簡(jiǎn)單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活l絡(luò)接頭端 。

河北尚品金屬制品有限公司專業(yè)生產(chǎn):鋼支撐、斜支撐、銷釘、銷片、方通扣、小斜撐、鉤子、鍾子、鋁板模工具、絲頭、錐體螺母、三段式止水螺桿、鋼支撐螺母、K板螺栓、6-24六角螺母、方墊、三腳架獨(dú)立支撐、鋁模板對(duì)拉片、圓盤螺母、山型螺母、背楞、凳子、空心/實(shí)心頂托等

鋼支撐采用應(yīng)變計(jì)應(yīng)注意哪些問題？應(yīng)變計(jì)的布置應(yīng)在預(yù)應(yīng)力施加前安裝，初讀數(shù)測(cè)定時(shí)應(yīng)等支架充分冷卻；如預(yù)應(yīng)力已施加，報(bào)表中必須注明支撐軸力數(shù)據(jù)反映的是鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加后受力的變化量。

河北尚品金屬制品有限公司專業(yè)生產(chǎn):鋼支撐、斜支撐、銷釘、銷片、方通扣、小斜撐、鉤子、鍾子、鋁板模工具、絲頭、錐體螺母、三段式止水螺桿、鋼支撐螺母、K板螺栓、6-24六角螺母、方墊、三腳架獨(dú)立支撐、鋁模板對(duì)拉片、圓盤螺母、山型螺母、背楞、凳子、空心/實(shí)心頂托等是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的民營(yíng)企業(yè)。

鋼支撐預(yù)加力一般是在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中才會(huì)用到，具體原理跟預(yù)應(yīng)力錨索比較相似，因?yàn)殇摬臑槿嵝圆牧?，所以施加預(yù)加力可變小鋼構(gòu)件受力后的變形，從而增加了鋼支撐的支撐作用，同時(shí)抑制住了基坑坑壁收斂變形。鋼支撐一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。首先鋼支撐安裝完畢后，應(yīng)及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接狀況，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)壓力，預(yù)壓力的施加應(yīng)在支撐的兩端同步對(duì)稱進(jìn)行；預(yù)壓力應(yīng)分級(jí)施加，重復(fù)進(jìn)行，加至設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)再次檢查各連接點(diǎn)的情況，必要時(shí)應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固，待額定壓力穩(wěn)定后鎖定。鋼支撐假設(shè)用兩臺(tái)100t的液壓千斤頂進(jìn)行施壓，在運(yùn)動(dòng)端沿支持兩側(cè)對(duì)稱逐漸加壓。鋼支撐假設(shè)預(yù)加軸力為計(jì)劃軸力的50%，要分三次逐級(jí)施加。第yi次施加到計(jì)劃軸力的30%，第二次施加到計(jì)劃軸力的40%，第三次施加到計(jì)劃軸力的60%。預(yù)加軸力施加到計(jì)劃軸力的60%后，千斤頂停止加壓，在壓力表讀數(shù)穩(wěn)定10分鐘后，且預(yù)加軸力與鋼支撐假設(shè)軸力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)同等時(shí)用鋼楔子將運(yùn)動(dòng)端鎖定。