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風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片
世界上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)額定功率越來越大,與其相適應(yīng)的風(fēng)機(jī)葉片尺寸也越來越大。為了減少葉片的變形,在主乘力件如軸承和葉片的某些部位采用碳纖維來補(bǔ)充其剛度。中國‘十五’期間的風(fēng)機(jī)裝機(jī)總?cè)萘恳堰_(dá)到1。5G瓦,因而碳纖維在風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片上的應(yīng)用前景看好。[31] 碳纖維在風(fēng)能、核能和太陽能等新能源領(lǐng)域也具有廣闊的應(yīng)用前景。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率超過3MW,葉片長度超過40米時,傳統(tǒng)玻璃纖維復(fù)合材料的性能已經(jīng)趨于極限,采用碳纖維復(fù)合材料制造葉片是必要的選擇。只有碳纖維才能既減輕葉片的重量,又能滿足強(qiáng)度和剛度的要求。
T300和T700碳纖維的拉申應(yīng)變速率均為230GPa,直徑4m,但抗拉強(qiáng)度差別挺大,碳纖維T300為3.53GPa,T700碳纖維達(dá)4.90GPa,比前面一種高38.8%,拉伸強(qiáng)度高40%。
濕紡和干試濕紡僅僅氣體的一小部分,但對復(fù)合材料特性有挺大危害。因而,在全部加工過程中,危害碳纖維后特性的差別不大。確保提高碳纖維的特性,人們的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)也有很長的道路。