減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題

理論上，用戶所需較大工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。

　　尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。

　　其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么后面也會使減速機斷軸?？紤]到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進一步介紹。

      齒輪減速機的工作原理是利用合級齒輪傳動來達到降速！“濃縮就是精華”雖然它的外觀精小，體積小，但卻是蘊含著很強能力，具備傳遞扭矩大的特點。而且大小齒輪之間的密切連接，能夠滿足不同的機械使用情況。齒輪減速機傳動效率比較高，耗能非常低，會節(jié)省不少空間，機械的性能非常好。與其他類型的減速機相比，齒輪減速機的噪音低，承載能力高，使用壽命長，并且可以正反轉(zhuǎn)運行，非常地耐用。

如何預防減速機生銹

 由于減速機多用鋼材制造的，運用過程中若不留意保養(yǎng)，運用時間長了機械容易氧化生銹，這會降低它的運用壽命。為此，咱們可以采取下面幾點辦法預防減速機生銹。

　　1.減速機生銹主要是潤滑油中有氧和水的存在而引起的看，腐蝕則是油中的酸性物和硫化物引起的，咱們就可向油中參加防銹添加劑和防腐添加劑，避免銹跡產(chǎn)生。

　　2.向運動部件間沖突外表注入潤滑油，構成油膜，避免金屬之間相互觸摸，削減磨損，避免防銹層掉落。

　　3.保持減速機外表潔凈、干燥。

　　4.用電鍍、熱鍍等辦法在減速機外表鍍上一層不易生銹的金屬，使其構成一層細密的氧化物薄膜，然后避免減速機和水、空氣等物質(zhì)直觸接觸而生銹。