XF系列8-10噸內(nèi)燃叉車的詳細(xì)介紹

全新的XF系列融合了杭叉(HANGCHA) 30年叉車制造經(jīng)驗(yàn)和的叉車技術(shù)，從而在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠、安全等方面表現(xiàn)出色。

負(fù)荷傳感液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、節(jié)能燈光系統(tǒng)、低排放的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的噪音振動控制技術(shù)、全新的操控系統(tǒng)，這些新技術(shù)的采用將為您的工作提供更高的效率和更低的成本。

內(nèi)燃叉車水溫過高的原因：

內(nèi)燃叉車的部件之一節(jié)溫器又稱調(diào)溫器，功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作。了解內(nèi)燃叉車在上坡時，不要通過踩加速踏板使離合器在半離合狀態(tài)或變矩器在運(yùn)轉(zhuǎn)情況下停車，這會引起摩擦片不正常磨損或變矩器油溫不正常升高，從而縮短離合器或變矩器的壽命。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機(jī)過熱;主閥門開啟過早，則使發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間延長，使發(fā)動機(jī)溫度過低。

 德州廣通機(jī)械設(shè)備有限公司位于德州市德城區(qū)，是杭叉在德州地區(qū)的銷售中心和售后服務(wù)處，也是杭叉在德州地區(qū)的維修中心。

了解內(nèi)燃叉車的冷卻風(fēng)扇的檢查。在國產(chǎn)叉車發(fā)動機(jī)中，水泵、發(fā)電機(jī)、冷卻風(fēng)扇共用一根皮帶，因此皮帶的松緊度直接影響到水泵、發(fā)電機(jī)、冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。用手指壓下皮帶的中部，下?lián)隙葢?yīng)在11-13mm為正常，太大會導(dǎo)致水溫過高，太小則會對水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承造成損傷。在水溫表指示70℃-80℃時，打開散熱器蓋和散熱器放水開關(guān)，用手感其水溫，若均燙手說明節(jié)溫器工作正常。然后風(fēng)扇風(fēng)量的檢查可將一薄紙置于散熱水箱前，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時紙張無法貼于水箱上（發(fā)動機(jī)后置）。風(fēng)扇葉片不能裝反，并能保證風(fēng)扇防護(hù)罩齊全有效。