齒輪鍛件在鍛件廠生產(chǎn)中，都需要進行熱處理，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能的要求，通常齒輪鍛件的熱處理方法有哪些呢，下面寶華鍛造為大家講一講吧。

1、齒輪鍛件表面淬火：常用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr鋼等。表面淬火后，齒面硬度一般為40～55HRC。特點是抗1疲勞點蝕、抗膠合能力高，耐磨性好。由于齒心部末淬硬，齒輪鍛件仍有足夠的韌性，能承受不大的沖擊載荷。

2、齒輪鍛件滲碳淬火：常用于低碳鋼和低碳合金鋼，如20、20Cr鋼等。滲碳淬火后齒面硬度可達56～62HRC，而齒心部仍保持較高的韌性，齒輪鍛件的執(zhí)彎強度和齒面接觸強度高，耐磨性較好，常用于受沖擊載荷的重要齒輪傳動。大型鍛件鍛后熱處理有關(guān)白點的認識1有關(guān)鋼中白點的基本概念1．1白點的危害性白點是鋼中氫所引起的一種內(nèi)部裂紋，固態(tài)鋼中含氫量過高時，鋼顯著變脆，從本質(zhì)來看，白點也屬于脆性破壞。齒輪鍛件經(jīng)滲碳淬火后，輪齒變形較大，應進行磨齒。

隨著社會的不斷進步，在工業(yè)里鍛件是不可缺少的設(shè)備之一，隨之使用的范圍越來越廣泛，隨著目前產(chǎn)量的增加，對設(shè)備的熔煉的方法都有哪一些呢？讓我們一起來看一下吧。

1、制造廠必須制定規(guī)范的熔煉工藝指導生活。 

2、鍛鋼廠(含軋材)用鋼熔煉一般采用堿性電弧爐可感應電弧爐進行，酸性電弧爐熔煉的鋼不接受；機械強度要求不高的齒輪鍛件可采用中碳鋼正火處理，大直徑的齒輪鍛件可采用鑄鋼正火處理。在熔煉過程中采用真空感應熔煉(VIM) 或者采用真空脫氣、氫—氧脫碳方法(AOD)都可以接受，無論采用何種方法熔煉，鋼水都必須經(jīng)過充分靜下來，以便得到純凈的鋼水，保證鍛件具有壓力容器質(zhì)量。

盡管鍛件鑄造技術(shù)已經(jīng)有了巨大的發(fā)展，并利用計算機技術(shù)輔助優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計和澆鑄過程的流體幾何設(shè)計，但是要達到好質(zhì)量要求仍然是極端困難的，

在鑄造過程中，澆鑄到模腔內(nèi)的金屬在凝固過程中可能會產(chǎn)生收縮、分離或氣孔，這些問題 使得“澆鑄”鑄件無法被苛刻環(huán)境應用領(lǐng)域所接受。收縮發(fā)生在兩個過程中，溫度高于熔點的 金屬冷卻時產(chǎn)生收縮，隨后在凝固過程中進一步收縮。鍛件毛坯由于經(jīng)鍛造后可得到連續(xù)和均勻的金屬纖維組織，因此鍛件的力學性能較好，常用于受力復雜的重要鋼質(zhì)零件，其中自由鍛件的精度和生產(chǎn)率較低，主要用于小批生產(chǎn)和大型鍛件的制造，下面就由寶華鍛造來講一講吧。一次增加熔化金屬補償，但是固態(tài) 冷卻過程中的補償就要靠加大尺寸。

設(shè)備有使用就會有損耗，那么對于鍛件設(shè)備也是如此，如果設(shè)備出現(xiàn)缺陷該如何做預防處理呢？讓我們一起來了解一下吧。

鍛件的缺陷包括表面缺陷和內(nèi)部缺陷。有的鍛件缺陷會影響后續(xù)工序的加工質(zhì)量，有的則嚴重影響鍛件的性能，降低所制成品件的使用壽命，甚至危及安全。因此，為提高鍛件質(zhì)量，避免鍛件缺陷的產(chǎn)生，應采取相應的工藝對策，同時還應加強生產(chǎn)全過程的質(zhì)量控制。本章概要介紹三方面的問題：鍛造對金屬組織、性能的影響與鍛件缺陷；鍛件質(zhì)量檢驗的內(nèi)容和方法；鍛件質(zhì)量分析的一般過程。在零部件的現(xiàn)實使用中，一個正確的設(shè)計能使顆粒流在主壓力的方向。