筒式柴油錘打樁機(jī)吊裝運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)

筒式柴油錘打樁機(jī)

吊裝運(yùn)輸

1、吊裝

    吊裝時(shí)，必須用兩只卸扣扣住打樁機(jī)上的吊裝提耳吊裝，禁止

用鋼絲繩直接困住錘身吊裝，以防損傷油管。

2、運(yùn)輸

  * 將上汽缸缸蓋、起落槽保護(hù)蓋、進(jìn)氣孔罩蓋裝上，防止異物進(jìn)入打樁錘內(nèi)部。

  * 將上活塞的定位螺絲和下活塞的安全卡板裝上，防止運(yùn)輸時(shí)活塞在缸體內(nèi)產(chǎn)生滑動(dòng)。

  * 將四只運(yùn)輸支座裝上，裝車后打樁錘應(yīng)與車輛捆綁牢固后方可運(yùn)輸。

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     柴油錘打樁機(jī)利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。

     樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿(俗稱龍門)之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。常見(jiàn)的單排鉆的形式有垂直單排鉆、水平單排鉆和多能單排鉆，可以設(shè)置水平位置也可以設(shè)置垂直位置。

卓力樁機(jī)---CFG樁機(jī)

CFG樁機(jī)樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。

CFG樁機(jī)液壓及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

      主要7個(gè)液壓油缸構(gòu)成。其中包含4個(gè)支腿油缸，1個(gè)行走油缸，2個(gè)變幅油缸。支腿油缸分布在機(jī)器四個(gè)角上實(shí)現(xiàn)機(jī)器主體的起落高度為1.1米和1.6米兩種，根據(jù)機(jī)器型號(hào)不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整機(jī)底盤中部，配合4個(gè)支腿油缸起落，從而行走油缸收縮拉動(dòng)底盤使整機(jī)前行。行走油缸長(zhǎng)1.6米，所以機(jī)器行走步長(zhǎng)為1.6米。變幅油缸位于中盤前段偏，立柱下方偏后，主要起撐起立柱作用。m扭矩的兩只動(dòng)力頭，分別驅(qū)動(dòng)套管和鉆具，進(jìn)行全套管鉆進(jìn)的蕞大樁孔直徑為1。7個(gè)油缸的收縮可以在操縱室操作。

     柴油錘的工作是靠壓燃柴油來(lái)啟動(dòng)的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過(guò)小,壓縮量不夠而無(wú)法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。*將四只運(yùn)輸支座裝上，裝車后打樁錘應(yīng)與車輛捆綁牢固后方可運(yùn)輸。

    山東卓力樁機(jī)有限公司擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)廠房、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)需求設(shè)計(jì)、制造出用戶滿意的樁工產(chǎn)品。產(chǎn)品銷往全國(guó)二十多個(gè)省市自治區(qū)并出口到俄羅斯、烏茲別克斯坦、阿聯(lián)酋、安哥拉等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)