隧道風機的功率及供電距離

鐵內(nèi)的隧道風機要根據(jù)隧道風機的功率及供電距離，確定其供電方案。目前地鐵隧道風機的功率較大，大多為75kW或90kW，有些還可能達到110kW或160kW，其供電電壓等級多為0.38kV，且兩臺隧道風機可能同時工作。大多數(shù)情況下，隧道風機是通過環(huán)控電控室為其供電的，其優(yōu)點是可以集中控制和監(jiān)視環(huán)控設(shè)備的運行狀態(tài)。

同一中標單位各作業(yè)區(qū)配備的通風降溫設(shè)備型號

同一中標單位各作業(yè)區(qū)配備的通風降溫設(shè)備型號規(guī)格、規(guī)格型號不適合太多、過雜，射流風機總數(shù)亦不適合太多。依據(jù)隧道施工施工圖，工程施工隧道風機應(yīng)依據(jù)隧道施工長短、橫斷面尺寸、工程施工方式、工程機械設(shè)備配套設(shè)施等綜合性考慮到。洞邊至洞內(nèi)個橫安全通道文章段落選用獨頭壓進式隧道風機，洞內(nèi)個橫安全通道之后文章段落選用煤巷式隧道風機。挑選排風機時，應(yīng)考慮到本隧道施工高原地區(qū)、嚴寒、空氣稀薄、氧含量劣等特性。堅持不懈“以民為本、改進自然環(huán)境、保證安全、節(jié)約資源、節(jié)省項目投資”的設(shè)計原理。

隧道風機的選型應(yīng)根據(jù)車間的實際情況

由于隧道內(nèi)的風機數(shù)量可以直接用VF公式計算。五、 可用于計算隧道所需風機數(shù)量，計算公式為：n=V×n/Q，其中n為隧道風機臺數(shù)；V為場地容積（M3）；n為通風次數(shù)（次/小時）；Q為所選隧道風機的單臺風量（M3/h）。隧道風機的選型應(yīng)根據(jù)車間的實際情況，盡量選擇與原窗尺寸相匹配的隧道風機類型，隧道風機與濕簾應(yīng)盡量保持一定距離（不安裝在車間山墻兩側(cè)）獲得良好的通風。排風側(cè)盡量不要靠近相鄰建筑物，以免影響相鄰居民。如果從房間排出的空氣中含有環(huán)境污染，可在風口處安裝噴水裝置，將相鄰污染物吸收并收集，以免污染環(huán)境，達到節(jié)能的目的。

隧道風機經(jīng)常發(fā)生什么故障?

隧道風機軌道的狀況

在檢查吸煙機的過程中，發(fā)現(xiàn)軸承外圈、軸承座和滑動條接觸的痕跡。在嚴重情況下，更換軸承上清晰的走廊，軸承外圈出現(xiàn)微小的陶瓷。也就是說，一般被稱為“軸承環(huán)”，隧道風機經(jīng)常發(fā)生什么故障？在這種情況下，一般認為是軸承的環(huán)，但并不是擰緊軸引起事故。在業(yè)務(wù)中，軸承隨著主光軸的收縮向軸承方向移動，軸承的外周是玉的接觸和軸承。塊內(nèi)的鎖鏈可以表示整齊的水平，由于抽氣機的中心軸在工作中熱收縮，軸承的裝置形態(tài)是“單層活動、單層風”，軸承的外周和軸承的間隙相結(jié)合。