貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸過程中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，在標(biāo)的物遭遇自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失時(shí)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。按照分輸方式可分為：直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)。按照運(yùn)輸工具可分為：水上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。從保險(xiǎn)的屬性來看，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)要比普通的保險(xiǎn)要復(fù)雜得多，因此，如何繳費(fèi)投保和索賠的程序同其他保險(xiǎn)相比，也是有差別的。

冷藏集裝箱預(yù)冷:一般情況

關(guān)于冷藏集裝箱預(yù)冷：一般情況冷藏集裝箱不應(yīng)預(yù)冷，因?yàn)轭A(yù)冷過的冷藏集裝箱一打開門，外界熱空氣進(jìn)入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會(huì)損壞貨物外包裝和標(biāo)簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時(shí)，可以預(yù)冷集裝箱。裝箱前準(zhǔn)備工作：根據(jù)不同易腐貨物應(yīng)確認(rèn)下述事項(xiàng)：理想溫度設(shè)定;新鮮空氣換氣量設(shè)定;相對(duì)濕度設(shè)定;運(yùn)輸總時(shí)間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。

起重機(jī)駕馭人員有必要了解信號(hào)

雨天雪天的時(shí)候，在工作之前應(yīng)該要檢查好以下這些設(shè)備：一、構(gòu)件堆積地址要平坦堅(jiān)實(shí)，周圍要做好排水作業(yè)，禁止構(gòu)件堆積區(qū)積水、浸泡，防止泥土粘到預(yù)埋件上。設(shè)備搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)有專人擔(dān)任一致指揮，指揮人員應(yīng)站在操作人員視力能及的地方，并能清楚地看到設(shè)備搬運(yùn)的全過程。起重機(jī)駕馭人員有必要了解信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作;指揮信號(hào)應(yīng)事前一致規(guī)則，宣布的信號(hào)要明顯、。