蝸輪蝸桿減速機(jī)自鎖的條件是，當(dāng)蝸桿的摩擦角小于蝸桿的螺旋升角。在蝸桿自鎖時(shí)，蝸輪是不能帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的。如果不是處于自鎖狀態(tài)，蝸輪就可帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。首先我們先為大家介紹一下什么叫蝸輪蝸桿自鎖，自鎖現(xiàn)象：摩擦角與自鎖現(xiàn)象，法向反力N與摩擦力F的合力R稱為支持面對(duì)物體的全反力。即摩擦力F達(dá)到MAX值Fmax時(shí)，這時(shí)的夾角a也達(dá)到MAX值b,把b稱為摩擦角。tanb=F/N=fN/N=f，此式表明：摩擦角b的正切等于靜摩擦因數(shù)。如果作用于物體的主動(dòng)力的合力Q的作用線在摩擦角之內(nèi)，則無論這個(gè)力怎樣大，總有一個(gè)全反力R與之平衡，物體保持靜止;反之，如果主動(dòng)力的合力Q的作用線在磨擦角之外，則無論這個(gè)力多么小，物體也不可能保持平衡。這種與力大小無關(guān)而與摩擦角有關(guān)的平衡條件稱為自鎖條件。物體在這種條件下的平衡現(xiàn)象稱之自鎖現(xiàn)象。

對(duì)蝸桿的油池潤(rùn)滑減速機(jī)，油池侵溶深.度應(yīng)高于蝸桿中間喉部那個(gè)齒，低于蝸桿軸。對(duì)蝸桿上油潤(rùn)滑減速機(jī)，油池侵溶深.度為蝸輪外徑的三分之一。環(huán)面蝸桿減速機(jī)在使用時(shí)需要注意安裝精度、潤(rùn)滑狀態(tài)和日常維護(hù)，如不按要求進(jìn)行上述工作，則環(huán)面蝸桿減速機(jī)的性能將被破壞而不能正常使用，并造成蝸桿副很快磨損失效。減速機(jī)輸入軸直接與電動(dòng)機(jī)連接時(shí)，須采用彈性聯(lián)軸器；減速機(jī)輸出軸直接與工作機(jī)連接時(shí)，須采用齒式聯(lián)軸器或其它非剛性聯(lián)軸器。減速機(jī)輸入軸和輸出軸的軸線須連接部分的軸線保持同心，同心度誤差不得大于所使用聯(lián)軸器的允許值。蝸桿副安裝后齒面接觸斑點(diǎn)符合要求。

蝸輪蝸桿減速機(jī)部分附件解說如下：

　　外殼：鋁合金(機(jī)座：025-090)鑄鐵(機(jī)座：110-150);

　　蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm);

　　蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅;

　　油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體;

　　端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉;

　　油封，主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油外泄，提高潤(rùn)滑油的使用時(shí)間;

　　放油螺塞，主要用于更換潤(rùn)滑油時(shí)排放污油和清洗濟(jì);

　　油標(biāo)蓋/油標(biāo)，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)部的油量是否達(dá)標(biāo)。

　　蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)用于冶金、礦山、輸送、水利、化工、食品、飲料、紡織、、包裝、環(huán)保等眾多行業(yè)和領(lǐng)域工藝裝備的機(jī)械減速裝置。

一、可能是輸送帶米有固定好，導(dǎo)致蝸桿摩擦力增加，內(nèi)軸磨損嚴(yán)重，固發(fā)熱嚴(yán)重，檢查如果是以上原因沒固定的固定好，有摩擦的上潤(rùn)滑油，嚴(yán)重的更換部件。

二、檢查油路是否損傷，密封件是否出現(xiàn)問題或者油偏少，油標(biāo)破碎，如果是這種原因那就要更換油塞，注入機(jī)油至參數(shù)，密封件打膠補(bǔ)漏等。

三、檢查是否有異物侵入導(dǎo)致蝸輪蝸桿變形破損，那就打開機(jī)殼，用強(qiáng)力吸塵器吸走雜物，物體較大時(shí)也可以用工具直接去掉，破損的地方上油潤(rùn)滑。

四、還有可能是蝸輪、蝸桿齒輪不吻合，軸間隙過大，潤(rùn)滑油少，解決辦法：打磨齒輪面使其吻合，按指示加熱適量潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)器檢查是否正常。

五、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間偏長(zhǎng)，導(dǎo)致電路機(jī)件的老化，更換出現(xiàn)問題的電路器件，適當(dāng)?shù)目刂剖褂脮r(shí)間，連續(xù)工作一段時(shí)間后應(yīng)該讓機(jī)器停止運(yùn)行一下。