買家自認(rèn)倒霉還是賣家承擔(dān)損失?

當(dāng)遇到貨物的事故，是由買家自認(rèn)倒霉，還是賣家承擔(dān)損失，亦或是物流進(jìn)行賠償呢？首先，我們需要明確一個(gè)問題，合同的簽訂者分別是發(fā)貨方和物流，他們雙方存在權(quán)利及義務(wù)范圍，收貨方只是收貨人，并不在合同涉及范圍內(nèi)。所以，收貨方只需要關(guān)心自己的貨物能不能到手。然后，寄貨方和物流之間的權(quán)利及義務(wù)，簡單來說就是運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)將貨物安全的運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)，因此當(dāng)貨物在運(yùn)輸過程中被損壞到?jīng)]有任何價(jià)值時(shí)，在法律上講沒有履行到應(yīng)當(dāng)?shù)牧x務(wù)，這時(shí)候寄貨方有權(quán)要求物流來承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

當(dāng)你委托物流公司托運(yùn)時(shí),你可以看著貨物如何被包裝、

當(dāng)你委托物流公司托運(yùn)時(shí)，你可以看著貨物如何被包裝、如何被裝上車固定，也可以看到貨物如何卸下車，開箱檢查貨物的情況。但是貨車在運(yùn)輸?shù)倪^程中，只能查詢到貨物抵達(dá)的位置，不能實(shí)時(shí)的關(guān)注到貨物在貨車上的具體情況，這段路程的安全，又該如何保證呢？首先，貨物的包裝尤為重要，它是直接保護(hù)貨物關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。例如我所在的國縱爍洋就非常注重包裝問題，會根據(jù)貨物的性質(zhì)來進(jìn)行不同方式的包裝。

當(dāng)客戶認(rèn)可了物流公司提供的方案

當(dāng)客戶認(rèn)可了物流公司提供的方案，就可以直接下單。通常情況下，在確定合作關(guān)系時(shí)，基本可以掌握客戶所需的發(fā)貨時(shí)間、到貨時(shí)間、是否上門取貨、是否需要派送、是否需要搬卸等需求，并確定了運(yùn)費(fèi)及客戶所需的其他服務(wù)費(fèi)用，例如保險(xiǎn)費(fèi)。當(dāng)確定需求后，物流公司會根據(jù)約定時(shí)間安排車輛。此時(shí)雙方都會進(jìn)行貨物的檢查并確認(rèn)數(shù)量，向公司上報(bào)三證，裝卸貨物，并將收貨回執(zhí)單交由司機(jī)。

物流以沒有購買保價(jià)為由,壓低或拒絕理賠,可以嗎?

在物流的費(fèi)用中，會有一筆保價(jià)費(fèi)或保險(xiǎn)費(fèi)。這個(gè)費(fèi)用常常出現(xiàn)在貴重物品的費(fèi)用中，是為了以防貨物在運(yùn)輸途中產(chǎn)生損壞、丟失的情況下，雙方互相推卸責(zé)任。為什么會有保價(jià)的存在？保價(jià)是在貨物價(jià)格無法明確的情況下，給理賠價(jià)格劃個(gè)界限。物流以沒有購買保價(jià)為由，壓低或拒絕理賠，可以嗎？沒有購買保價(jià)，不能成為不理賠的理由。保險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司理賠的，通常在進(jìn)行理賠程序時(shí)，物流反而會協(xié)助客戶完成理賠的程序。