地質(zhì)鉆探鋼管

鋼管理化性能檢驗(yàn)：①拉伸試驗(yàn)：測(cè)應(yīng)力和變形，判定材料的強(qiáng)度（YS、TS）和塑性指標(biāo)（A、Z）縱向，橫向試樣 管段、弧型、圓形試樣（￠10、￠12.5）小口徑、薄壁 大口徑、厚壁 定標(biāo)距。精密鋼管廣泛用于汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、石化、電力、船只、航天、軸承、氣動(dòng)元件、中低壓鍋爐無(wú)縫鋼管等范疇，也可適用于鋼筋套筒、軸承、液壓、機(jī)械加工等領(lǐng)域。注：試樣斷后伸長(zhǎng)率與試樣尺寸有關(guān) GB/T 1760②沖擊試驗(yàn)：CVN、缺口C型、V型、功J 值J/cm2標(biāo)準(zhǔn)試樣10×10×55（mm） 非標(biāo)試樣5×10×55（mm）③硬度試驗(yàn)：布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、維氏硬度HV等④液壓試驗(yàn)：試驗(yàn)壓力、穩(wěn)壓時(shí)間、 p=2Sδ/D

鋼管工藝性能檢驗(yàn)：①壓扁試驗(yàn)：圓形試樣 C形試樣（S/D>0.15） H=（1 2）S/（∝ S/D）L=40～100mm 單位長(zhǎng)度變形系數(shù)=0.07～0.08②環(huán)拉試驗(yàn)：L=15mm 無(wú)裂紋為合格③擴(kuò)口和卷邊試驗(yàn)：頂心錐度為30°、40°、60°④彎曲試驗(yàn)：可代替壓扁試驗(yàn)（對(duì)大口徑管而言）

精密管低溫回火脆性 合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度明顯升高。精密鋼管前述雙室式爐亦可用于氣淬(在前室噴氣冷卻)，但雙工位式的操作使大批量裝爐的生產(chǎn)發(fā)生困難，也易在高溫移動(dòng)中引起工件變形或改變工件方位增加淬火變形。已脆化的精密管不能再用低溫回火加熱的方法消除，故又稱(chēng)為“不可逆回火脆性”。它主要發(fā)生在合金結(jié)構(gòu)鋼和低合金超高強(qiáng)度精密管等鋼種。

精密鋼管已脆化精密管的斷口是沿晶斷口或是沿晶和準(zhǔn)解理混合斷口。因而，不斷提高噴冷室壓力，增大流量，以及采用摩爾質(zhì)量比氮和小的惰性氣體氦和氫，是當(dāng)今真空淬火技術(shù)發(fā)展的主流。產(chǎn)生低溫回火脆性的原因，普遍認(rèn)為：(1)與滲碳體在低溫回火時(shí)以薄片狀在原奧氏體晶界析出，造成晶界脆化密切相關(guān)。(2)雜質(zhì)元素磷等在原奧氏體晶界偏聚也是造成低溫回火脆性原因之一。含磷低于0.005%的高純精密管并不產(chǎn)生低溫回火脆性。

彎曲度公稱(chēng)外徑不大于 168.3mm 的鋼管，應(yīng)平直或按供需雙方協(xié) 議規(guī)定的彎曲度指標(biāo)；公稱(chēng)外徑大于 168.3mm 的鋼管，彎曲度不大于鋼管全長(zhǎng)的 0.2%。合金鋼管廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。管端壁厚大于4mm的鋼管，管端可加工坡口 30° 5°0°，留根1.6mm±0.8mm，管端斜度小于或等于 5mm。

工程規(guī)定厚壁管件實(shí)選用和使用的相應(yīng)法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)定厚壁管件在實(shí)際選用或使用時(shí)，首先必須遵循相應(yīng)法規(guī)及規(guī)范內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，特別是輸送極度或高度危害流體介質(zhì)、介質(zhì)以及高壓氣體等管道的場(chǎng)合。合金管（Alloypipe）是無(wú)縫鋼管的一種，其性能要比一般的無(wú)縫鋼管高很多，因?yàn)檫@種鋼管里面含Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無(wú)縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、等行業(yè)的用途比較廣泛。在這前提下，主要依據(jù)用途和使用條件(壓力、溫度、流體介質(zhì))來(lái)確定管件的種類(lèi)。