天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應用，是一家集科研、生產、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術企業(yè)。目前公司主營業(yè)務為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產銷售三大板塊。

SBS改性瀝青也存在離析問題。SBR可以改善瀝青的流變學性能，使瀝青粘彈性和低溫延度大大提高；同時也可以提高瀝青粘附性和粘韌性，降低其感溫性能。SBR改性瀝青具有良好的抗沖擊能力、抗開裂能力、耐磨耗能力和防水能力，延長道路的使用壽命。

SBS在高低溫性能、彈性恢復性能和感溫性能方面均有突出的優(yōu)點，其改性效果佳；EVA的高溫穩(wěn)定性與PE相當，但低溫延度稍好一些，其改性效果次之；PE除對瀝青的高溫性能有所改善外，其他性能都沒有明顯改善，改性效果最差。對于用作高等級公路瀝青路面的面層，無論是炎熱地區(qū)、溫暖地區(qū)、還是寒冷地區(qū)，都應優(yōu)先選用SBS改性瀝青；EVA改性瀝青適用于炎熱地區(qū)和一般溫暖地區(qū)，但不宜用于寒冷地區(qū)；而PE改性瀝青除可用于炎熱地區(qū)外，溫暖和寒冷地區(qū)均不適用。

天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應用，是一家集科研、生產、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術企業(yè)。目前公司主營業(yè)務為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產銷售三大板塊。

改性劑的選擇

在具體工程中，改性劑選擇哪一種類型及型號，改性劑的添加量為多少?對什么基質瀝青進行改性? 要達到什么技術要求?是一件技術性很強的事情，需要經(jīng)過一系列地調查分析和試驗研究，并通過技術經(jīng)濟分析來確定。這項工作越細致越扎實，其改性效果越好。不能簡單地說哪個品種的改性劑好與不好，可用與不可用，應當根據(jù)機場所處的地區(qū)氣候條件、飛機類型與機場等級和投資情況、改性瀝青設備條件、機場的設計要求等條件綜合考慮。

(1)根據(jù)機場道面使用要求選擇改性劑。

不同的機場，飛機類型可能不同，使用要求、荷載大小等都不同。對于大中型機場，荷載相對較大，提高其抗車轍、擁包等變形能力是重點，宜使用熱塑性橡膠類(SBS)或熱塑性樹脂類(PE、EVA)等改性劑；而對于中小型機場，使用頻率和荷載都較小，因此，氣候因素和舒適性是考慮的主要因素，提高抗裂性和耐久性是重點，可考慮選擇熱塑性橡膠類(SBS)或橡膠類(SBR)。

(2)根據(jù)當?shù)貧夂驐l件選擇改性劑。

我國的氣候條件復雜多變，且北方與南方差異很大，而機場又分布在全國各地，因此，改性劑的選擇必須根據(jù)氣候條件確定。對于南方高溫地區(qū)，突出的問題是解決高溫穩(wěn)定性，可以選擇SBS、PE、EVA等改性劑對瀝青進行改性。而對于北方低溫寒冷地區(qū)，抗裂的性能要求較高，選擇SBS、SBR等改性劑改性效果比較好。在我國許多內陸地區(qū)如西北、華北、中南等地區(qū)冬季寒冷，夏季炎熱，低溫抗裂和高溫穩(wěn)定性都是要考慮的問題，從目前研究和使用情況來看，選擇SBS改性劑或復合改性的效果比較好。

改性瀝青加工方式與選擇

現(xiàn)場加工法

現(xiàn)場加工法是采用成套的改性瀝青專用設備在施工現(xiàn)場加工改性瀝青，隨加工隨應用。這種方法采用的成套設備有膠體磨和高速剪切設備等2種，其基本原理一般都要經(jīng)過對改性劑融脹、分散磨細和繼續(xù)發(fā)育3個過程。改性劑經(jīng)過融脹過程后(SBS充油將使融脹變得很容易)，才能又快又好地磨細分散，這一過程后的改性瀝青在進入儲存缸中不停地攪拌，攪拌過程使之繼續(xù)發(fā)育，終形成所希望的改性瀝青。對于目前應用較多的熱塑性橡膠類如(SBS)和熱塑性樹脂類(PE)等改性劑，使用這2種專用改性設備，成本較低，改性效果好。