起重機(jī)的工作特性 起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來越廣泛。 提梁機(jī)廠家由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；1、禁止采用沒有合格證明的鋼絲繩，如果鋼絲繩的直徑與原設(shè)計(jì)不相符時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)保證與原設(shè)計(jì)有相等的總破斷拉力，直徑的上下差要求直徑在20㎜以下的為1㎜，直徑大于20㎜的為1。禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。 為保證作業(yè)安全，目前國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。  我們是起重機(jī)設(shè)備的專業(yè)制造生產(chǎn)商，是國(guó)內(nèi)早生產(chǎn)起重機(jī)的專業(yè)廠家之一。公司已通過ISO9001—2000質(zhì)量體系認(rèn)證 ，可以為您提供更的產(chǎn)品，讓您買的放心用的也放心。公司的主要產(chǎn)品有LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)，QZ型電動(dòng)雙梁抓斗起重機(jī)，BZY移動(dòng)式旋臂起重機(jī)，QB型防爆橋式起重機(jī)，QD型吊鉤橋式起重機(jī)，SDQ型手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)等系列產(chǎn)品。 今天提梁機(jī)廠家小編就起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)做一下分析： 我國(guó)起重設(shè)備行業(yè)前景將會(huì)有以下三個(gè)發(fā)展趨勢(shì)：

     1、技術(shù)引進(jìn)成本降低 近年來，我國(guó)起重機(jī)生產(chǎn)廠家通過不斷完善產(chǎn)品系列和提高產(chǎn)品作業(yè)性能，以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，卻相對(duì)忽視了對(duì)產(chǎn)品可靠性的改進(jìn)，同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的運(yùn)用推廣相對(duì)較少，實(shí)時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)迫在眉梢。簡(jiǎn)單的理解就是主梁延伸到支腿以外的部門稱之為懸臂，如果說以一側(cè)大車運(yùn)行軌道作為基準(zhǔn)的話，上面的主梁伸chu軌道以外的部分就是龍門吊的懸臂了。此外，在起重機(jī)產(chǎn)品改造和開發(fā)上，還應(yīng)注重環(huán)保、安全、可靠、節(jié)能，以提高產(chǎn)品的社會(huì)效益

 2、產(chǎn)品噸位兩極化發(fā)展 就目前來講，中國(guó)起重機(jī)產(chǎn)業(yè)在大型化方面的飛躍尤為突出，而微型化的趨勢(shì)更多地體現(xiàn)在國(guó)外的起重機(jī)品牌身上，未來起重機(jī)產(chǎn)品噸位有向兩極化發(fā)展的趨勢(shì)。這就要求起重機(jī)企業(yè)加大科研投入，提高研發(fā)能力，爭(zhēng)取推出綜合多種技術(shù)于一體的“迷你”型起重機(jī)。 3、智能化科技化人性化 隨著社會(huì)的發(fā)展，用到起重機(jī)的領(lǐng)域越來越多，而且很多空間不支持大型起重機(jī)展開工作，所以這樣的工作環(huán)境就需要有特殊技能或構(gòu)造的起重機(jī)產(chǎn)品的出現(xiàn)。未來起重機(jī)向智能化、科技化和人性化發(fā)展是必然趨勢(shì)。這一方面要求起重機(jī)企業(yè)對(duì)開發(fā)手段進(jìn)行更新，還需要企業(yè)有意識(shí)，積極利用可利用資源，發(fā)展自己的產(chǎn)品。強(qiáng)度和剛度是一些零件正常作業(yè)的條件，這些零件允許達(dá)到其強(qiáng)度和剛度的小值。

     在龍門吊安裝現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件很差。如：在車間里布置龍門吊。我曾經(jīng)干過電動(dòng)葫蘆龍門吊的主梁的頂部距廠房吊頂?shù)拈g隙300毫米的工程。無法使用汽車起重機(jī)進(jìn)行常規(guī)吊裝。對(duì)此我首先編制了安裝方案。龍門吊價(jià)格建議根據(jù)安裝方案的要求進(jìn)行龍門吊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。龍門吊旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，龍門吊制動(dòng)失靈對(duì)旋轉(zhuǎn)蝸輪減速箱解體時(shí)，可發(fā)現(xiàn)極限力矩限制器在沒有達(dá)到其設(shè)計(jì)阻力矩時(shí)打滑失靈?，F(xiàn)將此做法簡(jiǎn)介如下： 

　　①，主梁橫跨雙軌道上方0.8米-1.2米。支腿中心線與軌道中心線盡量重合。四條支腿連接在主梁上。調(diào)整相互連接尺寸。 　

?、冢惭b電動(dòng)葫蘆、小車滑線。臺(tái)車梁臨時(shí)安裝在軌道上。四條支腿的下部安裝臨時(shí)滑塊。軌道涂黃油。 

　?、? 使用汽車吊將主梁盡量的吊起。此時(shí)支腿也隨著主梁的升起而收緊之間的相互尺寸。 　　④，應(yīng)用手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組連接兩個(gè)支腿。拉緊后撤掉汽車吊。收緊手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組。收緊力必須進(jìn)行計(jì)算確定。此時(shí)支腿收緊，主梁升起。 

　?、?，到達(dá)與臺(tái)車梁連接尺寸時(shí)，將兩條支腿相互臨時(shí)固定。可用8號(hào)槽鋼臨時(shí)點(diǎn)焊固定。確保支腿間不能伸開與收縮。 

　?、?，使用四個(gè)臨時(shí)吊架。用手拉葫蘆吊起支腿與主梁的組合體。起吊高度為臺(tái)車梁連接支腿的支座面以上。支座面上的支腿與臺(tái)車梁兩塊法蘭盤提前用螺栓連接好。 　

　  ⑦，將臺(tái)車梁用人力推至支腿的下方。將支腿安放在臺(tái)車梁支座兩塊法蘭盤上。調(diào)整尺寸。焊接固定。 拆除臨時(shí)連接桿。 

　 ⑧，安裝爬梯、檢修臺(tái)、駕駛室。

一、 安全技術(shù)規(guī)則

由于龍門吊屬起重設(shè)備，安裝、拆卸和起重作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。操作人員必須嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的《起重機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。

1、使用龍門吊應(yīng)遵守的安全技術(shù)規(guī)則：

（1）應(yīng)由受過起重機(jī)操縱訓(xùn)練人員操縱起重機(jī)；操作人員必須是合格的專職操作人員。嚴(yán)禁無證操作，非操作人員嚴(yán)禁登機(jī)作業(yè)；

（2）使用前要檢查鋼絲繩是否破損，電路是否漏電，制動(dòng)是否可靠，各減速機(jī)加足潤(rùn)滑油并對(duì)開式齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑后方可進(jìn)行作業(yè)；

（3）嚴(yán)禁超載超高使用（動(dòng)滑輪組與主梁距離不得小于一米）；不得斜拉或斜吊物品并禁止用于撥樁等類似作業(yè)；

（4）必須安裝有注明起重機(jī)額定起重量、跨度、工作級(jí)別及制造廠的標(biāo)牌；

（5）工作時(shí)，門吊工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，禁止任何人停留在橋架上或小車上；

（6）進(jìn)行檢查或修理時(shí)，必須斷電；