固體含量高于100 kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。用較高的氣壓壓送。其在環(huán)保、節(jié)能等方面大大優(yōu)于機(jī)械輸送、水力輸送等輸送方式。濃相輸送分為發(fā)送罐輸送和旋轉(zhuǎn)閥輸送。輸送氣體常采用空氣或氮?dú)猓瑒恿σ话阌蓧嚎s機(jī)、螺旋泵等提供，能耗低。氣力輸送系統(tǒng)計算非常復(fù)雜，且不屬于環(huán)境工程范疇，故在此不贅述。物料從前道生產(chǎn)單元進(jìn)入氣力輸送系統(tǒng)，通過一定輸送距離后，由氣固分離系統(tǒng)分離送至后單元，尾氣排放。

ACU空氣控制單元(Air Control Unit) 具率、低能耗、適用大流量范圍的優(yōu)點，加上現(xiàn)代化科技發(fā)展，在氣力輸送中扮演著重要角色；連續(xù)式高濃度低速度粉粒輸送有效降低了物料在輸送過程中破碎機(jī)率，輸送壓力實時傳訊，控制閥開度可自動控制，大大節(jié)省空氣使用量。應(yīng)用行業(yè)，化工、食品、塑料、橡膠、電子、、鋼鐵、環(huán)保、發(fā)電等行業(yè)。

特點

1.密封壓能對應(yīng)到0.4Mpa

2.側(cè)面密封結(jié)構(gòu)，能大幅度降低泄漏量

3.側(cè)面密封采用軟性密封件，故即使受到摩擦也不會有磨損，故密封性能好使用壽命長

4.為減小高壓差時的泄漏量的影響，在本體上設(shè)計有抽氣管，故粉粒體能穩(wěn)定排出

5.粉體選用HRF型，顆粒選用HRV型

6.HRV型本體進(jìn)料口設(shè)計成W型，能減少原料咬料導(dǎo)致破碎的現(xiàn)象發(fā)生

7.本體入口處和旋轉(zhuǎn)體形狀成直形時的咬料率假設(shè)是100%，那么旋轉(zhuǎn)體成V型時，咬料率可降低至50%；若本體入口處呈W型時，則可使旋轉(zhuǎn)體V型時的咬料降低至1/3

8.再者W型能夠確保進(jìn)料口的開口面積廣，能減少泄露氣體的影響

9.軸封采用雙唇口密封圈(材質(zhì)：耐磨PTFE)、密封性能好使用壽命長。

冬季氣力輸送設(shè)備的潤滑油有別于夏季的潤滑油。因為溫度較低，應(yīng)當(dāng)選用用N46。初次使用后，應(yīng)在一個月內(nèi)更換機(jī)油。一般來說，一年只需要更換兩次。冬季維護(hù)保養(yǎng)，不論是什么機(jī)器設(shè)備只要是保養(yǎng)便是的機(jī)器設(shè)備，而潤滑是的形式，因此冬季，要讓氣力輸送設(shè)備保證正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，抓好潤滑工作。

氣力輸送設(shè)備日常工作維護(hù)與保養(yǎng)來決定，能不能順利進(jìn)行地運(yùn)用于出產(chǎn)，除規(guī)劃，制造，機(jī)器設(shè)備及使用各方面都須要十分仔細(xì)外，平常的維護(hù)保養(yǎng)也是十分關(guān)鍵的。特別是在氣力輸送設(shè)備均在密封性狀況下工作，很多機(jī)械故障風(fēng)險不容易察覺，這就更顯著及時性維修與養(yǎng)護(hù)的重要程度。