道閘分類

紅色經典直桿道閘       道閘由于特性不同，分類產品也就不同，可以根據道閘閘桿生產方面、以及起降速度、安裝不同方式來區(qū)分，組要表現在如下幾點：

　　道閘根據閘桿的不同分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘 ；道閘根據起落速度的不同分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘；道閘根據安裝方向的不同分為：左向道閘、右向道閘。

譽生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿易，主營產品為不銹鋼材料，經過多年健康發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴大，業(yè)務范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產和服務，成立了智能門控產品事業(yè)部。歡迎您來電咨詢！壓力波防砸裝置的缺點：這種防砸技術不算是真正意義上的預防，而是屬于砸到物體后的補救方案。

互聯(lián)網技術的快速發(fā)展，讓移動支付得到快速普及，間接催生了無人值守停車場管理新模式；通過打通支付和通道控制和遠程協(xié)助量大問題，讓車行通道實現真正無人值守的狀態(tài)；

無人值守車牌識別系統(tǒng)對現場的車主大概分為3類：

1、白名單：月租車、管理方、車和其他特種車輛，無條件放行；

2、臨時車：也就是外來車輛，根據車場的規(guī)定，可設定是否放行，如果被允許進場， 車主可在車場內通過固定碼付停車費在規(guī)定時間內出場直接放行， 也可在出口掃出口固定二維碼掃碼通行；

3、無牌車：此類車是系統(tǒng)處理得一個難點，通常的解決方案是，無牌車主在入口掃固定碼登記入場， 在出口掃碼調出入場記錄付款出場；

而且我們知道現在的人經濟水平很好，所以有車也并不稀有，車輛太多總會遇到一些事故，比方頻繁產生停電強行開桿，造成不必要的損失。

那么，怎么手動打開停車場的道閘呢？理解其原理馬上就能明白智能剎車之所以能夠操控遙控器桿的站立，是因為有RS485銜接器，紅外線傳感器，壓力波等安全對策。

譽生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿易，主營產品為不銹鋼材料，經過多年健康發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴大，業(yè)務范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產和服務，成立了智能門控產品事業(yè)部。歡迎您來電咨詢！曲桿道閘另外一種是曲桿道閘，也是采用了折彎設計，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構件連接而成的，高靈活曲桿機構，轉動處全部使用自潤滑滾動軸承或關節(jié)軸承，無磨損，無噪音。

停車場體系道閘的裝置和要地感線圈搭配協(xié)調好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,而且間隔越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量防止接頭，不然道閘會呈現不能正常開閘、落閘，并呈現車過不能主動落閘等故障；因而請在布設地感時請嚴厲施工。

在地感線圈布線的時分，把地上切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間是壓緊,線圈內部不要有接頭。

地感線圈輸出端雙絞到道閘,而且間隔越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

停車場道閘在出廠前已經根據桿長將繃簧調整到了力矩平衡，假如根據現場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將繃簧力度從頭調整到平衡，不然會呈現電機過熱以及減速箱磨損過度。