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直桿道閘 品質(zhì)以及做工都相當(dāng)出色的道閘材質(zhì),采用直桿的,就是直接的一根欄桿,一般很長(zhǎng)4到6米左右,用的很普遍。一般直桿道閘都是用在專門的小區(qū)停車場(chǎng)超市公共停車場(chǎng)、企事業(yè)辦公場(chǎng)所當(dāng)中。同時(shí)直桿道閘更具有安裝便捷、穩(wěn)定方面特性。
曲桿道閘 另外一種是曲桿道閘,也是采用了折彎設(shè)計(jì),道閘的欄桿由2部分欄桿通過機(jī)械構(gòu)件連接而成的,高靈活曲桿機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)處全部使用自潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承或關(guān)節(jié)軸承,無磨損,無噪音。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使閘桿啟動(dòng)時(shí)由慢到快及停止時(shí)由快到慢,有效減輕閘桿抖動(dòng),減輕電機(jī)負(fù)荷,大大延長(zhǎng)電機(jī)和機(jī)械部件的使用壽命,距離在5米內(nèi)。
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為了使檢測(cè)器工作在狀下,線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小,匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì),這些都會(huì)對(duì)線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響,所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值來確定施工的實(shí)際匝數(shù),只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。在繞制線圈時(shí),要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器,又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后,必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式,要求少1米絞合20次。否則,未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏,使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過5米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低,所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。
就拿一進(jìn)一出的停車場(chǎng)系統(tǒng)來說,需要裝幾個(gè)地感呢。大概分以下幾種情況:
1.簡(jiǎn)易型停車場(chǎng)地感配置
此系統(tǒng)一般針對(duì)固定用戶使用的,簡(jiǎn)易型智能出入口控制系統(tǒng)又可以分幾種。刷IC卡的、ID卡的、藍(lán)牙卡的等等。
一般來說簡(jiǎn)易型控制系統(tǒng)一進(jìn)一出需要配兩個(gè)地感,他的作用都是用于出入控制關(guān)閘的,車過自動(dòng)關(guān)閘。
在這里,地感還有另外一個(gè)作用,那就是防砸車作用。也有一種特殊情況,一進(jìn)一出工道使用的時(shí)候,那么只需要一個(gè)地感。