管線錨的拋設(shè)

為減少水流對(duì)管線的壓力,穩(wěn)定管線不使其隨漂移而造成管線脫節(jié)或蹙成死角而拋設(shè)管線錨,其間隔視管線長(zhǎng)度及水流情況而定,一般取100~200m,錨型及纜長(zhǎng),視流速、底質(zhì)及風(fēng)浪而定,風(fēng)速流速影響大,底質(zhì)差時(shí)錨重宜大些,纜要長(zhǎng)些,當(dāng)流速不大于1.5m/s,風(fēng)速不大于11m/s時(shí),可選用350~500kg的錨,若風(fēng)速、流速超過(guò)超過(guò)上述數(shù)值時(shí),應(yīng)選500~1000kg的錨,錨纜用直徑16~直徑25的鋼纜,由錨艇或拖船進(jìn)行拋設(shè)。

影響絞吸船施工效率的幾個(gè)可控因素:

絞吸挖泥船在施工過(guò)程中, 發(fā)電機(jī)和泥泵的功率是一定的。在施工過(guò)程中改變的可能性很小, 只能針對(duì)不同的現(xiàn)場(chǎng)施工條件選用合適類型的絞吸船。在采用教習(xí)挖泥船的時(shí)候,根據(jù)不同的施工條件, 我們可以改變一下幾個(gè)方面來(lái)調(diào)節(jié)絞吸式挖泥船的施工效率。

(1)絞刀頭的類型

(2)泥泵葉輪

(3)泥泵轉(zhuǎn)速

(4)排泥管路

(5)施工布置及方法

還有一些方法可提高絞吸式挖泥船施工效率, 控制挖泥吹填距離, 選用耐磨材料的管線等, 在這里不做過(guò)多說(shuō)明。

全液壓絞吸式挖泥船液壓系統(tǒng)概況：       

       整個(gè)系統(tǒng)均采用插裝閥, PLC 控制。絞刀可以實(shí)現(xiàn)I、II、III速轉(zhuǎn)換, 可以實(shí)現(xiàn)盤(pán)車(chē)的功能; 兩臺(tái)橫移絞車(chē)可以實(shí)現(xiàn)原始鎖定, 單獨(dú)收放纜及聯(lián)動(dòng)收纜; 起落絞車(chē)具有原始鎖定, 高壓上升及低壓下放; 用應(yīng)急油泵供給全部執(zhí)行元件均能獲得應(yīng)急動(dòng)作。各執(zhí)行單元按照各自的要求設(shè)置安全釋放系統(tǒng)。絞刀可以實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)速。其余各部分均可通過(guò)兩個(gè)比例調(diào)速閥來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。液壓系統(tǒng)還設(shè)有絞刀防滾刀功能。在每個(gè)液壓執(zhí)行設(shè)備的進(jìn)、回油口處以及各閥塊的油路中均設(shè)有測(cè)壓排氣接頭, 要便于系統(tǒng)的調(diào)試及檢修。系統(tǒng)配齊主要油箱附件、進(jìn)回油濾器和主要管路附件及儀表。配一套高低壓測(cè)試儀表一套。系統(tǒng)設(shè)液壓回油濾器堵塞、油位低和高油溫報(bào)警(600C)。帶系統(tǒng)液壓油冷卻器一只。

絞吸式挖泥船的基本施工方法

絞吸式挖泥船的基本施工方法:

可采用主副樁法（也稱單樁前移法），即以一根鋼樁為主樁，始終對(duì)準(zhǔn)挖槽中心線，作為橫挖的擺動(dòng)中心，而以另一根鋼樁作為副樁為前移換樁之用。因?yàn)橹挥幸粋€(gè)挖泥擺動(dòng)中心，所以絞刀挖泥軌跡互相平行，只要鋼樁的前移距保持適當(dāng)，就可避免超挖和漏挖。為了準(zhǔn)確地控制換樁位量，須在挖槽中心線左右兩側(cè)各增設(shè)一對(duì)視線標(biāo)。如以右鋼樁為主樁，以左鋼樁為副樁，陰影線為換用副樁后，船體繞副樁擺動(dòng)時(shí)絞刀前移的軌跡，空白線為船體繞主樁擺動(dòng)時(shí)絞刀挖泥的軌跡。