汽車前后擋風夾層玻璃很容易被硬物沖擊形成損壞，在安全上沒有保障，也影響美觀。類似于擋風玻璃出現(xiàn)一些小破損這種情況時，往往抱著將就湊合的心理，對它不予理會。其實車玻璃雖然不像一些易損件一樣需要定期更換，但是定期檢查和出現(xiàn)損傷之后的修補也是尤為重要。汽車擋風玻璃的修補可以有效避免裂痕的不斷延長，不過玻璃的修補也是有一定的局限性的。比如說只能修補小的裂痕或牛眼，很長或很多的裂痕是無法修補的。

    汽車玻璃HUD抬頭顯示功能：其實就是平視顯示系統(tǒng)，目前普遍用在航空器上的飛行輔助儀器。它可以將儀表盤上的那些重要信息通過映射展現(xiàn)在前風擋玻璃上，駕駛員就再也不用做“低頭族”去看儀表盤上的信息，當然也會有更多的精力放在路面的危險情況觀察中，因為行車安全性大大提升，但是這種系統(tǒng)成本太高，目前也是在少數(shù)的豪華車型上使用。

汽車玻璃修補的好處：原車玻璃在汽車生產廠家由機械手一次性壓鑄成型，再好的技師換的玻璃也達不到原車效果；

a.吻合度、牢固性、密封性、隔音效果不可能達到原車品質，后打的玻璃膠易移位、老化，更容易造成漏雨滲水等現(xiàn)象。

b.損壞車子結構、漆面損傷、內飾損傷、壓條損傷等車容損傷，影響品質。

  武漢安華眾筑工貿有限公司經營各種汽車玻璃（轎車、SUV、工程機械、電瓶車、三輪車擋風玻璃等）、船舶玻璃、儀表設備玻璃涵蓋4.0毫米及以上的平、彎鋼化和夾膠及防l彈玻璃加工定制、銷售批發(fā)。

修補后效果很好，但過段時間后裂縫好象又出現(xiàn)了？

常見的原因是過熱或者固化不夠。修補玻璃時的室內氣溫在26-32℃，是合適的溫度，如果在夏天的高溫下修補，玻璃就會膨脹，把樹脂擠出來，造成當時看起來修補好了的假象，其實裂縫中的部分樹脂已經溢出，當玻璃冷卻下來后，裂縫就會又出現(xiàn)了！

另一種常見原因就是放置修補器具時壓力太大，造成裂縫在注膠時膨脹，一旦撤除注膠器，裂縫收縮，膠水溢出。

正確的做法是：1、在低于30度的室溫下操作；2、控制住注膠器與玻璃之間的壓力，當注膠嘴的密封橡膠圈接觸到玻璃時，輕輕旋轉一圈即可。