46#抗磨液壓油和8#液力傳動(dòng)油有什么區(qū)別?

他倆可以互相代替嗎?液力傳動(dòng)油和抗磨液壓油有什么高低之分嗎?

46＃液壓油是用在液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)介質(zhì)；在液壓系統(tǒng)中人們用它來(lái)實(shí)現(xiàn)能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制。而8＃液力傳動(dòng)油是用在液力變矩器與液力偶合器中的傳動(dòng)介質(zhì)，它是進(jìn)行動(dòng)力傳遞。符合標(biāo)準(zhǔn)的液力傳動(dòng)油一般可以代替礦物液壓油。因?yàn)樗母?、低溫粘度、熱氧化穩(wěn)定性、抗磨極壓性等方面優(yōu)于各種礦務(wù)液壓油?？諝饽芙o液壓系統(tǒng)帶來(lái)很大的損害，但可惜通常只有在設(shè)備內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫，致使油品從油箱內(nèi)大量溢出時(shí)用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物，并且?guī)?lái)諸多問(wèn)題。鑒于一般的礦物液壓油性能達(dá)不到液力傳動(dòng)油的要求，特別是摩擦特性的保持性，因此不能隨意用礦物液壓油代替液力傳動(dòng)油。46＃液壓油是用來(lái)傳動(dòng)能量的，而8＃液力傳動(dòng)油是傳動(dòng)動(dòng)力的，這兩種油的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)不一樣不能說(shuō)誰(shuí)高誰(shuí)低。

空氣會(huì)給液壓系統(tǒng)帶來(lái)什么危害？

空氣能給液壓系統(tǒng)帶來(lái)很大的損害，但可惜通常只有在設(shè)備內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫，致使油品從油箱內(nèi)大量溢出時(shí)用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物，并且?guī)?lái)諸多問(wèn)題。以下就是空氣可能帶來(lái)的一些危害：

1．可壓縮性?？諝馐强蓧嚎s氣體，它會(huì)象海綿一樣降低壓力的有效傳遞。從而降低產(chǎn)量，增加不合格率，甚至帶來(lái)人身傷亡。

2．氣穴現(xiàn)象。有的參考書(shū)上記載氣穴現(xiàn)象能增大磨損或產(chǎn)生噪音，因此應(yīng)盡可能減少空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

3．氧化問(wèn)題。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率與油品和空氣（當(dāng)然是其中含有的氧氣）的接觸面積成正比。

4．熱分解。當(dāng)將空氣從常壓下壓縮到3,000個(gè)大氣壓時(shí)，其溫度可以達(dá)到1000℃以上。這樣的高溫足以使油品分解，從而使油品變黑，甚至出現(xiàn)煙炱，導(dǎo)致油泥吸附在運(yùn)動(dòng)部件表面。

因此，當(dāng)有空氣混入或產(chǎn)生氣泡時(shí)，要認(rèn)真對(duì)待并處理。同時(shí)，要經(jīng)常分析油品的使用性能如空放和泡沫穩(wěn)定性。如果仍然出現(xiàn)此類問(wèn)題，應(yīng)該檢查油品指標(biāo)和油箱的設(shè)計(jì)，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏導(dǎo)致吸入空氣。

怎樣判斷液壓油是否變質(zhì)

數(shù)控機(jī)床液壓油廠商一經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)，就在變質(zhì)，加入液壓系統(tǒng)后，劣變速度會(huì)大大加快，使性能逐漸降低直至不能再使用。液壓油按制造方法分類，可分為礦物油型液壓油、水基液壓油、合成型液壓油。其中礦物性液壓油占90%以上，因此本文僅討論礦物型液壓油。三是液壓油在油路中循環(huán)過(guò)于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。該液壓油基礎(chǔ)油的組成，主要是碳、氫的化合物——烴，占96%~99.5%，余量為硫、氮和灰分等。

數(shù)控機(jī)床液壓油廠商在煉制后，根據(jù)需要加入抗氧化、抗磨、防銹、消泡、極壓、降凝等添加劑調(diào)制成生產(chǎn)需要的液壓油。

數(shù)控機(jī)床液壓油廠商在使用中，由于空氣、水分、雜質(zhì)、熱、光、機(jī)械攪動(dòng)作用等外部原因，以及液壓油的化學(xué)組成和添加劑性質(zhì)等內(nèi)部原因的作用，要產(chǎn)生物理變化和化學(xué)變化，使液壓油的綜合性能發(fā)生變化。液壓油的劣變會(huì)導(dǎo)致設(shè)備磨損，磨損量（油中金屬粒子含量）隨使用時(shí)間增長(zhǎng)而增加。系統(tǒng)壓力的升高，功率增大，油泵的負(fù)荷必然越來(lái)越重，所以要求油品具有優(yōu)良的抗磨性。