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吉林萬向抗震球鉸支座成品貨源充足 衡水廣潤

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發(fā)布時間:2021-01-08 15:16  
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視頻作者:衡水廣潤工程橡膠有限公司







萬向球鉸支座設計基本原理:支座的受力部件均采用鋼件,在200年內(nèi)沒有老化問題。支座中采用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座轉(zhuǎn)動的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應用。球鉸支座具備抗水平剪力的性能保證水平受力時不脫落,可萬向轉(zhuǎn)動,內(nèi)部是球餃,故可萬向轉(zhuǎn)動。支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。


抗拔球鉸支座,是在國標球型支座的基礎上逐步升華的產(chǎn)物。它們能夠滿足橋梁、建筑,尤其是鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架桁架工程對節(jié)點支座性能需要。






抗震滑動球形鋼支座系列支座廣泛應用于鋼結(jié)構(gòu)工程、網(wǎng)架工程、連廊鋼結(jié)構(gòu)工程、鐵路橋梁、公路橋梁工程、水利工程,隧道及地鐵等工程。KZ抗震球型鋼支座的性能參數(shù)1、支座豎向承載力:1000-60000KN;2、支座豎向拔力:1000-60000KN;3、支座水平剪力:1000-60000KN;以上三種類型的力可作相應組合選取,但情況特殊時另行復核設計。4、支座設計轉(zhuǎn)角:0.01-0.06rad。隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展,我們注意到越來越多的多層及高層建筑被廣泛應用于各類商業(yè)建筑中。5、活動支座位移量(±5~±1500)mm,如有特殊需要可另行設計。6、支座磨擦系數(shù):u=0.03(常溫:-25℃~40℃),u=0.05(常溫:-60℃~-25℃)






?滑移球鉸支座特點

滑移球鉸支座鋼材的塑性、韌性好。塑性好,表明材料抵抗靜力荷載的能力較強,韌性好,說明材料抵抗動力荷載的能力強,鋼材的塑性、韌性均較好,表明鋼結(jié)構(gòu)建筑既能抵抗較大的靜力荷載又能提抗較大的動力荷載?;谶@個特點,鋼結(jié)構(gòu)建筑抗震性能較為優(yōu)越。











滑移球鉸支座通過試驗后得出如下結(jié)論:這兩種類型的鉸承受脈沖荷載和脈沖荷載結(jié)合設計的轉(zhuǎn)角,按轉(zhuǎn)動試驗后再做剪切試驗,它們的情況相類似。在混凝土鉸中可看到沿著裂縫表面砂漿剝落,而在鋼板鉸中沒有看到此現(xiàn)象,證明鋼板起了作用。抗震減振支座(網(wǎng)架鋼支座)較適合于寬橋,坡道橋(斜面橋)和空間結(jié)構(gòu),鉸能在任何方向自由轉(zhuǎn)動,和“線性鉸'不同,由于鉸部混凝土不易均勻,所以其功能不及鋼板來得好。這說明在脈沖荷載下,鋼板鉸比混凝土鉸更為穩(wěn)定,故對混凝土鉸的不同方向要注意振搗密實。

滑移球鉸支座根據(jù)德國的實踐經(jīng)驗,鉸中鋼筋的布置應根據(jù)足尺混凝土鉸的試驗和光彈模型試驗結(jié)果,對混凝土鉸的設計主要建議是穿過鉸中點的鋼筋要占布置鋼筋的40%,其余的60%鋼筋沿縱向布置。



單向滑移球鉸支座混凝土鉸的設計計算及要求

單向滑移球鉸支座根據(jù)德國的實踐經(jīng)驗,鉸中鋼筋的布置應根據(jù)足尺混凝土鉸的試驗和光彈模型試驗結(jié)果,對混凝土鉸的設計主要建議是穿過鉸中點的鋼筋要占布置鋼筋的40%,其余的60%鋼筋沿縱向布置。

【單向滑移球鉸支座】混凝土鉸的設計計算及要求

由于鉸的轉(zhuǎn)動阻力,由轉(zhuǎn)動反力矩M在鉸中心處產(chǎn)生偏心力矩e=M/N,N為作用鉸上的垂直力,在N力的作用下,在鉸下混凝土上將產(chǎn)生一個裂拉力Z1(在Y軸方向),這時拉力Z1要通過布置鋼筋來承受。同時,在混凝土鉸的端面上也要設置頸縮部分,以防止該部分混凝土在高應力下產(chǎn)生剝裂;由此在Z軸方向?qū)a(chǎn)生劈拉力Z2和邊緣部位的劈拉力Z3,此部分拉力也要通過配置鋼筋來承受。鋼支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁,落架等災難性后果











單向滑移球鉸支座鉸的頸縮比d/a越大,鉸的容許壓力或容許壓力φx就越大。當轉(zhuǎn)角鉸小時,通過鉸部位的混凝土變形就可以轉(zhuǎn)動,而當轉(zhuǎn)角較大時,鉸的頸縮部分混凝土就會開裂,此時混凝土的壓力急劇增大,在持續(xù)荷載作用下,裂縫可能由于混凝土的徐變變形部分閉合,使偏心距e和轉(zhuǎn)動反力矩M減小。選用建筑球鉸支座成品時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,因此,在確定容許轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)動力距時,應根據(jù)恒載及活荷載情況區(qū)別對待。



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