1.低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板

　　它是由低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋而成的，具有高強度、等特點，并且能節(jié)省原料，主要是用于機械制造和金屬結(jié)構(gòu)件等方面。

2.焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼板

　　就是在鋼材中加入鉻、鎳、鉬、鈮等少量合金元素，使其在基體表面形成一層保護層，使得鋼材的耐候性和焊接性能得到提高，它主要是用于橋梁、建筑等的結(jié)構(gòu)中。

3.花紋鋼板

　　在這種鋼板表面，有菱形或者扁豆形突棱，是用普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼軋制而成的，它具有防滑的作用。

　　材質(zhì)的不同因此在一些使用也是有所同的，所以分清楚鋼板的品種是很有必要的。

叉車雖然已經(jīng)廣泛地在各領(lǐng)域使用，但是對于叉車的適用范圍你可能不是真正的了解。

   我國叉車行業(yè)的發(fā)展與我國經(jīng)濟發(fā)展水平及工業(yè)化發(fā)展程度是密切相關(guān)的，隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展和人們對叉車使用意識的增強，我國叉車在質(zhì)量品種等各個方面都有了很大的發(fā)展。所謂叉車，就是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運的車輛。工業(yè)搬運車輛普遍運用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中央和配送中央等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)。目前我國叉車企業(yè)所占的基本都是一些低中端市場，企業(yè)生產(chǎn)缺乏核心的科學(xué)技術(shù)，我們應(yīng)該積極進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷滿足國內(nèi)外市場的各項需求，向市場進軍。近年來，隨著叉車行業(yè)的快速發(fā)展，一些民營企業(yè)也加入到隊伍中，但是在眾多的叉車生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)中真正的形成一定的行業(yè)規(guī)模的企業(yè)極其少。8、使用吊車進行裝卸料，應(yīng)與吊車工密切配合，并隨時注意吊位變化，注意站立位置，嚴(yán)禁站在吊物下面。此外，目前市場上可供抉擇的叉車品牌眾多，車型龐雜，加之產(chǎn)品自身技巧強并且十分專業(yè)，因而車型的抉擇、供給商的抉擇等是很多選購的企業(yè)常常面臨的問題。

　7、工作邊沿?zé)o維護設(shè)施或維護高度低于800mm的，必須設(shè)置防護主設(shè)施；水平工作面防護欄桿高度為1.2m，防護欄桿用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿底部設(shè)置高度不低于180mm的擋腳板。

　　8、在孔與洞口邊的高處作業(yè)必須設(shè)置防護設(shè)施，包括因施工工藝形成的深度在2m及以上的樁孔邊、溝槽邊和因安裝設(shè)備、管道預(yù)留的洞口邊等。

　　9、較小的洞口，應(yīng)采用堅實的蓋板蓋嚴(yán)，蓋板應(yīng)能防止移位；較大的洞口除應(yīng)在洞口采用安全網(wǎng)或蓋板封嚴(yán)外，還應(yīng)在洞口四周設(shè)置防護欄桿。

　　10、墻面處的豎向洞口（如電梯井口、管道井口），除應(yīng)在井口處設(shè)防護欄桿或固定柵門外，井道內(nèi)應(yīng)每隔10m設(shè)一道平網(wǎng)。

一方面，工程機械故障產(chǎn)生的階段及特點分析。1、工程機械使用接近大修期階段的故障特點。當(dāng)工程機械使用接近大修期時，各部件損耗增大．技術(shù)狀況惡化。這個階段的故障特點是故障率高．而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。2、工程機械使用初期階段的故障特點。工程機械在使用初期(相當(dāng)于走合期)其故障是由高到低(降曲線)，使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時期的使用有關(guān)。6、裝車卸車要掛好貨物的規(guī)定吊點，并應(yīng)檢查箱體底腳是否牢固完好，掛好后，應(yīng)先試吊確認穩(wěn)妥后方能指揮吊車起吊。如果工程機械制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護。