運(yùn)動(dòng)軸承是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和無(wú)油潤(rùn)滑軸承特點(diǎn)的新穎潤(rùn)滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤(rùn)滑材料起潤(rùn)滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤(rùn)滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣大用戶普遍反映鑲嵌軸承不僅節(jié)油，節(jié)能，而且其工作壽命也比普通滑動(dòng)軸承長(zhǎng)。

運(yùn)動(dòng)軸承該產(chǎn)品是以鋼板為基體，中間層燒結(jié)球形青銅粉，表層軋制聚四氟乙烯和鉛的混合物而制成。它具有摩擦系數(shù)小、耐磨耐腐蝕.無(wú)油自潤(rùn)滑和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，使用它可以降低成本、降低噪聲、防止粘、滑。

進(jìn)口軸承內(nèi)外套運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有雜響：在判斷軸承的質(zhì)量時(shí)，我們需要拿著這種零件，讓它的外套小幅度地運(yùn)轉(zhuǎn)一下。并且，在這外套轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，我們要注意傾聽這個(gè)零件是否發(fā)出一些雜響。要是這零件出現(xiàn)了雜響，又或者是運(yùn)轉(zhuǎn)不易的話，那么這零件的質(zhì)量是不夠好的。

軸承表面是否有比較明顯的油漬：為了防止軸承在運(yùn)輸、使用的過程中生銹，廠家在生產(chǎn)軸承的時(shí)候一般都會(huì)對(duì)它的表面進(jìn)行防銹處理。有的工廠防銹處理技術(shù)好，有的工廠防銹處理技術(shù)差。而這技術(shù)好的生產(chǎn)出來(lái)的零件的表面是沒有明顯油漬的。

這個(gè)理論的重大意義不僅在于它提供了一個(gè)比ISO壽命方程更為可靠的預(yù)測(cè)現(xiàn)代軸承壽命的工具，而且在于它展示了所有滾動(dòng)軸承的疲勞壽命都有著可觀的開發(fā)潛力，并展示了開發(fā)這種潛力的途徑，因而對(duì)軸承產(chǎn)品的開發(fā)、質(zhì)量管理和應(yīng)用技術(shù)有著深遠(yuǎn)的影響。

但是，軸承的無(wú)限只有在實(shí)驗(yàn)室的條件下才有可能“實(shí)現(xiàn)”，而這樣的條件對(duì)于在一定工況下現(xiàn)場(chǎng)使用的軸承來(lái)說，既難辦到也太昂貴。