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多孔磚與空心磚的定義比較
1、多孔磚是以黏土、頁巖、粉煤灰為主要原料,孔洞率一般不小于15%-30%,孔的尺寸小而數(shù)量多。這種磚體強度高、保溫效果好、外觀規(guī)整,主要適用于承重墻體。
2、空心磚是以黏土、頁巖等為主要原料,經(jīng)過原料處理、成型、燒結(jié)等工藝制作而成,孔洞率一般在15%以上,這種磚體質(zhì)輕、強度高、具有很好的保溫、隔音降噪性能,還環(huán)保無污染,是框架結(jié)構(gòu)建筑物的理想填充物。
燒過多孔磚也燒過實心磚的朋友了解,多孔磚在焙燒和枯燥過程中有別于實心磚。
①在相同條件下多孔磚它的火行速度要高于實心磚。這是什么原因形成的呢?
究其原因是因為磚體構(gòu)造不同所致,決定火行速度的窯段在預(yù)熱帶,實心磚坯在預(yù)熱帶接觸到煙氣溫度后,加熱由磚坯的表面向內(nèi)部逐漸延伸,這個過程需求必定的時間。多孔磚在預(yù)熱帶的加熱速度由磚坯的表面?zhèn)鬟f到內(nèi)部相對較快,煙熱氣流順著磚坯的空泛穿越而過,磚坯的內(nèi)外在短時間溫度幾乎共同,預(yù)熱速度和預(yù)熱程度顯著優(yōu)于實心磚,火行速度天然快了。
②焙燒多孔磚長期蹲火燒煤量為什么巨增呢 ?
這是因為蹲火開端后窯內(nèi)進車頻率放緩,但是多孔磚的預(yù)熱速度只是隨著風(fēng)壓降低而稍微下降了點,也就是說火行速度還擁有必定的氣勢,預(yù)熱帶的內(nèi)燃被大量的引燃 ,移動到焙燒帶時分旺火現(xiàn)已過去了。在加上保溫帶因為少了快速的進車頻率,每輛窯車上的多孔磚分量小于實心磚許多,意味著實踐保溫物質(zhì)有限,所以溫度下降起伏顯著,低溫的保溫帶會向焙燒帶傳遞,焙燒帶溫度相應(yīng)的下降,窯師傅為了讓窯溫正常只好多加入外燃煤了。
③容易塌坯,許多窯師傅有同感,在相同的枯燥條件下實心標磚不容易塌坯,進了多孔磚后枯燥窯里就呈現(xiàn)了塌坯現(xiàn)象?
這是因為枯燥窯里溫度或許濕度調(diào)控的有點毛病,致使損傷很快由蜂窩狀空泛侵入坯體內(nèi)部,破壞了磚坯原有的瓷實與韌勁,導(dǎo)致坯體酥化發(fā)軟而垮塌。為此枯燥窯里加熱升溫要及時,在進坯端的1~2個車位就要有稍微高于外界的溫度供給,還要留意升溫的梯度合理性,低溫段應(yīng)延長些,對防備塌坯和裂紋都是有利的。排潮提倡用分散或許半分散模式的,禁止過于會集而導(dǎo)致回潮凝露的呈現(xiàn)。
焙燒帶操作提倡保持溫度穩(wěn)定,盡量避免大起大落。具體需要多高的焙燒溫度和保持多長的時間,這要看制坯材料需求的溫度高低,然后根據(jù)自己窯爐的情況,通過結(jié)合查看1~3天的火情和出窯磚,就可以總結(jié)出自己窯爐的焙燒溫度。
焙燒中磚垛的上下左右中這些方位存在著定的溫差,通常情況下18~32℃的溫度差別對制品品質(zhì)不會構(gòu)成明顯的影響,溫差太大了就難說了,燒出的磚往往老嫩不一,次品量增加,因此要把縮小斷面溫差作為焙燒操作的重要工作來抓。通過對碼坯、開閘用風(fēng)、密封窯爐以及其他相關(guān)操作,盡量縮小焙燒帶的斷面溫差,是保障制品品質(zhì)的重要坯垛碼放無論是輪窯,還是隧道窯皆要求做到上密下稀、邊密中稀,減小頂部和兩側(cè)部的縫隙。通過多年來業(yè)界不斷探索,碼垛以小垛體,多火道類的垛形適宜性較強。垛體底面積規(guī)格為500mm×500mm、750mm×750mm、980mm×980mm為主流,輔以多條縱橫火道貫穿各個垛體之中,火道尺寸120~600mm不等。垛體碼放布局優(yōu)良的窯爐燒成中焙燒帶斷面溫差較小,在完成自身焙燒反應(yīng)的同時,還能順暢、適量的把余下的熱能帶向預(yù)熱帶,用于加熱前面坯垛,為營造快速的火行速度打下基礎(chǔ)。