在分析兩極旋轉(zhuǎn)磁場的形成時我們看到，三相繞組A-X、B-Y、C-Z在定子鐵心槽內(nèi)的位置是順時針方向排列的。另外，對稱三相電流的相序為A-B-C。如果將A、B、C三相電源分別接三相繞組的首端A、B、C，其旋轉(zhuǎn)磁場是順著A、B、C三相繞組在定子鐵心槽內(nèi)排列的方向旋轉(zhuǎn)的。

必須指出，減速電機三相繞組在定子鐵心槽內(nèi)排列的順序是由所接電源來決定的，任意一相繞組都可以接A相（或B相、C相）電源，但電源的相序是固定的，如果把三根電源線中的任意兩根（例如A和B）對調(diào)，則相當(dāng)于A-X與B-Y兩相繞組在定子鐵心槽內(nèi)的位置對調(diào)（因為原繞組A-X改接B相電源，所以應(yīng)將原繞組A-X改為B-Y。同理，B-Y改為接A相電源，所以應(yīng)將原繞組B-Y改為A-X），因此三相繞組A-X、B-Y、C-Z在定子鐵心內(nèi)的位置變成了按逆時針方向排列。應(yīng)用同樣的分析方法可得出，這時旋轉(zhuǎn)磁場將沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)了。

由于減速電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向與旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)向相同，所以只要把減速電機與三相電源接線中的任意兩根對調(diào)，就能使減速電機的轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。

硬齒面sew減速機的使用與保養(yǎng)注意事項：

1、開機前壓檢查減速機內(nèi)油面是否符合要求。按提示樺開或換上通氣帽使之通氣順暢，ZDY450圓柱齒輪減速機，并檢查轉(zhuǎn)動是否靈活。

2、負載試車前要空載運行半小時左右，確認空載無故障后力可加載運行。

3、試車應(yīng)經(jīng)常檢查運轉(zhuǎn)情況：不得有異常沖擊，振動，不得滲、漏油。溫升不得超過60℃，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)停機檢查，查明、排除故障后方可繼續(xù)工作。時常檢查潤滑情情況，注意補足油量，及時更換變質(zhì)潤滑油。

4、若出現(xiàn)安裝方位變動，一般情況下調(diào)換油鏡、油塞、通氣帽即可。

5、減速器應(yīng)經(jīng)常保持清潔，白銀減速機，外表面不得堆積灰塵以免影響散熱。

6、貯存：在干燥通風(fēng)。室溫環(huán)境中存放。當(dāng)貯存期超過三個月時應(yīng)作防銹處理。放置一年左右的機器，使用時要檢查油封是否老化，油品是否變質(zhì)。

sew減速機傳動系統(tǒng)的激勵，包括鏈內(nèi)各傳動件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵，傳動鏈在運行中傳動件的扭轉(zhuǎn)振動和沖擊激勵，以及由于電網(wǎng)波動、傳動件瞬時運行不穩(wěn)定引起的隨機激勵等。

減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。如果是額定負載的話，減速機的輸出轉(zhuǎn)速比理論值要小些。

使用齒輪sew減速機之前的準(zhǔn)備工作：

齒輪減速器的工作溫度為0-40℃。在安裝軸之前，應(yīng)先清潔齒輪減速機。另外，檢查安裝軸是否有刮擦和污垢。如果有劃痕或臟污，則需要清潔。

齒輪減速機的使用和維護

1.安裝減速器后，檢查其是否靈活。執(zhí)行空載測試以供使用。在正常操作中，逐漸施加負載。

2.減速器嚴(yán)禁超過額定負荷。

3.應(yīng)在使用前和工作期間檢查減速器油位。出廠前，機器已注滿潤滑油。潤滑油名稱：中型工業(yè)齒輪油GB5903-86220。

4.換油時，請等待齒輪減速器冷卻。無需擔(dān)心燃燒，但要使其保持溫暖，因為它會增加油的粘度并使其難以排出油。（注意：關(guān)閉傳輸設(shè)備的電源，以防止意外打開電源！