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至于要真正加工一個近乎的金屬件，設(shè)備載體固然重要，但是需要軟件、工藝、材料相互協(xié)調(diào)，當然，用金屬3D打印機制造零部件或者加工產(chǎn)品，首先需要熟悉材料，然后再談精密機械。材料的理想使用周期：SLA樹脂材料是6個月，PolyJet樹脂1年，F(xiàn)DM絲材在真空保護下1年，SLM金屬粉末密封狀態(tài)1年，生物材料依據(jù)保存環(huán)境定性。而且，金屬打印，因為支撐問題，會導致后期零件無法加工，可能需要考慮更多材料成分的配比關(guān)系來迎合打印過程中其他因素對材料特性的影響。

以3D打印航空航天零部件為例，航空航天上使用的金屬部件都是在極端環(huán)境下的，具有強抗腐蝕性、耐高溫、金屬強度高的特點，如果不熟悉材料特征，如何利用3D打印控制制造金屬零部件呢？因此，熟悉材料就顯得尤為重要。

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3D打印具備一體成形的特點，這樣對減少勞動力和運輸方面的花費有顯著的幫助?！窘饘?d打印服務(wù)】曲成科技為大家介紹支撐問題：隔離材料—支撐可用于“固定”未與前一層相連的材料（即與加工托盤形成的角度小于45°的懸伸結(jié)構(gòu)，或局部蕞低點特征）。傳統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)是建立在產(chǎn)業(yè)鏈和流水線基礎(chǔ)上的，在現(xiàn)代化工廠中，機器生產(chǎn)出相同的零部件，然后由工人進行組裝。產(chǎn)品組成部件越多，供應(yīng)鏈和產(chǎn)品線都將拉得越長，組裝和運輸所需要耗費的時間和成本就越多。而3D打印一體化成形的特點，無需再次組裝，從而縮短供應(yīng)鏈，節(jié)省在勞動力和運輸方面的花費。

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傳統(tǒng)的制造機器需要熟練的專業(yè)人員進行機器調(diào)整和校準，培養(yǎng)一個嫻熟的工人往往需要幾年的時間。以3D打印航空航天零部件為例，航空航天上使用的金屬部件都是在極端環(huán)境下的，具有強抗腐蝕性、耐高溫、金屬強度高的特點，如果不熟悉材料特征，如何利用3D打印控制制造金屬零部件呢。而3D打印機所需要的操作技能將比傳統(tǒng)設(shè)備少很多，因此3D打印的出現(xiàn)將顯著降低生產(chǎn)技能的門檻。這種擺脫原來高門檻的非技能制造業(yè)，將進一步引導出眾多新的商業(yè)模式，并能在遠程環(huán)境或極端情況下為人們提供打印服務(wù)。