隔膜式壓縮機在性能上有哪些優(yōu)勢

       隔膜壓縮機是一種特殊結(jié)構(gòu)的容積式壓縮機。它的氣缸不需要潤滑，密封性能好，壓縮介質(zhì)不與任何潤滑劑接觸，在壓縮過程中不會產(chǎn)生任何污染，因此可以壓縮純度要求極高的氣體，能達到99.999%以上的純度。

　　1.我公司隔膜式壓縮機的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，運行平穩(wěn)可靠、振動小、噪音低。

　　2.新型的膜腔曲線提高了壓縮機的容積效率，并且提高了易損件膜片、氣閥的壽命。

　　3.功能齊全的獨立油泵泵站，為壓縮機潤滑和油缸工作提供了壓力穩(wěn)定、品質(zhì)潔凈、被充分冷卻的潤滑油，而且從缸體部件中抽油回箱體的功能大大方便了用戶的檢修和使用。

　　4.整個設(shè)備集中在一個撬裝底盤上，便于設(shè)備的運輸、安裝和管理。

　　隔膜壓縮機特別適用于珍貴稀有氣體的壓縮、輸送、裝瓶，另外對于腐蝕性極強、有毒有害的氣體，也適宜采用隔膜壓縮機。

隔膜壓縮機的每個工作循環(huán)中要注意的

在隔膜壓縮機的每個工作循環(huán)中，由于油缸活塞等的泄漏，或者由于泄壓時排出的油量略有增加，油缸中的油量會損失 釋放閥門，然后似乎無法維持它。所需的機油壓力，因此，須在每個工作循環(huán)中補充機油室內(nèi)的機油。 曲軸前端的偏心套推動的補油泵是準時的，并在每個工作循環(huán)中定量地補償油室中的油。

在每個循環(huán)過程中，剩余的油都會流失。 其余部分通過油室上部的彈簧式減壓閥排出。 調(diào)壓閥中的油量用于控制排出的油量。 穩(wěn)定地調(diào)節(jié)油壓。 當隔膜壓縮機的活塞位于外止點時，隔膜在壓力油的作用下變形后，在汽缸蓋的曲面上發(fā)生變形，并且氣腔中的氣體被排出，但是在那里 由于間隙體積，仍為高壓殘留氣體。 當氣缸活塞移向內(nèi)死點時，油腔中的油壓逐漸降低，直到不再可見為止，并且隔膜兩側(cè)之間出現(xiàn)了壓差。 隔膜在殘余氣壓及其自身的變形力的作用下開始收縮并變形，并且氣室的體積大，氣壓的開始減小。 當空腔中的氣壓小于吸入氣體的壓力時，將主動打開吸入閥，開始吸入過程。

當活塞繼續(xù)向內(nèi)死點移動時，隔膜在壓力差的作用下繼續(xù)向油室側(cè)變形。 當氣缸的活塞移動到內(nèi)部死點時，隔膜會變形到下限。 吸氣閥關(guān)閉，吸氣過程完成。 當活塞移向外止點時，油壓開始增加，隔膜朝外止點變形，氣腔的容積逐漸減小，氣腔中的氣體被壓縮。 當氣腔中的氣體壓力大于排氣管中的壓力時，此時，排氣閥打開，擰緊過程完成，氣體被排出，直到氣缸活塞移動到外止點為止。 當隔膜靠近汽缸蓋時，排氣門關(guān)閉，排氣過程完成，從而結(jié)束操作周期。

隔膜壓縮瓦軸磨損現(xiàn)象以及解決辦法

隔膜壓縮機曲軸上的滑動軸承(俗稱“軸瓦”)磨損現(xiàn)象是很常見的問題，這一問題很難避免，每個使用單位或多或少都會發(fā)生這類問題。造成這一故障的主要原因之一，就是曲軸軸頸與軸瓦之間未能形成有效的潤滑油膜，導(dǎo)致曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦。產(chǎn)生軸瓦磨損的原因一般都知道，可找出造成這種原因的起因卻非常困難。

一、產(chǎn)生軸瓦燒蝕磨損可能的原因

1)潤滑油品質(zhì)差。　　

2)潤滑油壓力較低?！　?

3)曲軸軸頸與軸瓦間隙太大或太小?！　?

4)曲軸主軸頸、連桿孔頸形狀尺寸超差。　　

5)曲軸軸頸表面粗糙度超差?！　?

6)飛輪動平衡精度超差。

二、解決問題

根據(jù)以上分析，得出故障的兩個原因：潤滑油的質(zhì)量問題和飛輪動平衡問題。

對以上兩個問題處理的辦法是：

1)換新的潤滑油。

2)尋找飛輪跳動超標的原因。

飛輪作過動平衡，可以肯定它本身沒有問題。與它配合的錐套，飛輪是用來保證有足夠的飛輪矩和均勻的切向力，通過飛輪旋轉(zhuǎn)過程中儲存的能量來緩沖壓縮機旋轉(zhuǎn)角度的波動。如果飛輪與軸套不能很好地配合，它就不能使壓縮機的轉(zhuǎn)速均勻，也失去了它的補償負荷波動的作用。這也解釋了為什么軸瓦沿圓周方向磨損程度不一的原因。