碼頭強(qiáng)夯地基工程的使用步驟

碼頭強(qiáng)夯地基工程的使用步驟： ? ? ?

1.碼頭強(qiáng)夯地基工程作業(yè)前，檢查各系統(tǒng)管路及接頭部分應(yīng)無裂紋、松動(dòng)和泄漏現(xiàn)象，滾輪的刮泥板應(yīng)平整良好，各緊固螺栓無松動(dòng)，確認(rèn)正常后，方可啟動(dòng)。

2.開動(dòng)前，機(jī)械周圍應(yīng)無障礙物和人員。

3.在運(yùn)行中，不得進(jìn)行修理或加油，需要在機(jī)械底部進(jìn)行修理時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火，用制動(dòng)器制動(dòng)住機(jī)械，并楔住滾輪。

4.變換壓路機(jī)前進(jìn)或后退方向，應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行，嚴(yán)禁利用換向離合器做制動(dòng)用。

5.碼頭強(qiáng)夯地基工程在新筑道路上碾壓時(shí)，應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓，距路基邊緣不少于0.5m。上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。

碼頭強(qiáng)夯地基工程灰土擠密樁成孔和孔內(nèi)回填夯實(shí)應(yīng)符合要求

1、成孔和孔內(nèi)回填夯實(shí)的施工順序，當(dāng)整片處理時(shí)，宜從里（或中間）向外間隔1～2孔進(jìn)行，對(duì)大型工程，可采取分段施工。當(dāng)局部處理時(shí)，宜從外向里間隔1～2孔進(jìn)行。

2、向孔內(nèi)填料前，孔底應(yīng)夯實(shí)，并應(yīng)抽樣檢查樁孔的直徑、深度和垂直度。

3、樁孔的垂直度偏差不宜大于1.5%。

4、樁孔中心點(diǎn)的偏差不宜超過樁距設(shè)計(jì)值的5%。

5、經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，向孔內(nèi)分層填入篩好的素土、灰土或其他填料，并應(yīng)分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

碼頭強(qiáng)夯地基工程的擠密樁法與其它地基處理方法比較

碼頭強(qiáng)夯地基工程的擠密樁法

擠密樁法與其它地基處理方法比較，有如下主要特征：

1) 灰土、素土等擠密樁法是橫向擠密，但可同樣達(dá)到所要求加密處理后的干密度的指標(biāo)；

2)與土墊層相比，無需開挖回填，因而節(jié)約了開挖和回填土方的工作量。比換填法縮短工期約一半，

3)由于不受開挖和回填的限制，一般處理深度可達(dá)12～20m；

4)由于填入樁孔的材料均屬就地取材，因而比其它處理濕陷性黃土和人工填土的方法造價(jià)為低，取得很好的效益。

碼頭強(qiáng)夯地基工程施工設(shè)計(jì)步驟大致歸納

碼頭強(qiáng)夯地基工程施工之前應(yīng)先明確工程需求，明確加固后地基需達(dá)到怎樣的合格標(biāo)準(zhǔn)，或者明確具體的加固性能參數(shù)。對(duì)于碼頭強(qiáng)夯地基工程施工設(shè)計(jì)來說，主要步驟大致歸納為以下五點(diǎn)：

1、查明場(chǎng)地地質(zhì)和周圍環(huán)境影響，特別是地基處理對(duì)相鄰建筑物的影響，以及工程的規(guī)模大小、結(jié)構(gòu)形式及建筑物的重要性等;

2、開展地基處理方案的可行性研究，通過研討會(huì)，經(jīng)過科學(xué)論證和縝密分析，開展方案設(shè)計(jì)并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較，以確定的處理方案;

3、根據(jù)確定的處理方案，設(shè)計(jì)砂墊層和網(wǎng)狀排水系統(tǒng)，并初步計(jì)算夯擊能量，確定加固深度，然后確定錘重、落距、夯間距、夯擊數(shù)等參數(shù);

4、根據(jù)確定的各類參數(shù)，制定施工計(jì)劃和碼頭強(qiáng)夯地基工程夯點(diǎn)布置及施工說明;

5、通過試夯，對(duì)檢驗(yàn)測(cè)試的資料分析，驗(yàn)證方案的可行性及相關(guān)參數(shù)的取值合理性。