在使用湖北玖博電動扒渣機的過程中，如果有幾個地方出現(xiàn)了漏油改怎樣解決

  高質(zhì)量煤礦扒渣機會出現(xiàn)漏油的地方重工也就只有三個，那就是液壓系統(tǒng)供油會經(jīng)過的三個部位。油箱作為柴油儲存的地方源頭，經(jīng)過油管后到達油缸部位，這就這三個地方屬于漏油多發(fā)區(qū)。

    其中這三個配置本身是屬于質(zhì)量比較好，不會有破損漏油的情況存在，那么漏油就可能是在出油連接口處的密封出了問題，根據(jù)具體的位置仔細做檢查分析就好了。主要關注螺絲螺母這些地方是否有松動情況即可。

  昨天迎來了2020新的一年，回望上一年周邊也發(fā)生了很多大的事跡。扒渣機點滾筒燒壞的根本原因硬應該是點滾筒背負荷運作造成的，又或者是隨著礦洞的深入，電壓不穩(wěn)定造成的，建議在購買過程中使用液壓滾筒的。建國七十周年，粵港澳大灣區(qū)建設,雪龍2號首航南極，北斗導航全球組網(wǎng)進入沖刺期，5G時代來臨...一系列振奮人心的消息。也同樣是這一年，中國經(jīng)濟也受到中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，但是這次我們沒有“跪”也不能跪，70年的風雨兼程，大家將攜手前進美好的未來。

  這一年湖北玖博機械成立的第二年，享受著國家美好的政策支持，扒渣機生產(chǎn)銷售也產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，通過各部門同事的努力讓產(chǎn)品質(zhì)量與礦用扒渣機銷量節(jié)節(jié)高升。新一年我們也將繼續(xù)努力，為礦山行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展出綿薄之力。

先導閥自動扒渣機的易損耗配件有哪些

    皮帶式輸送扒渣機的阻燃帶，礦石運輸過程中因為石塊表面不算平滑，菱角分明的會對塑膠阻燃帶造成磨損，雖說湖北玖博輪式扒渣機通通使用的是十級耐磨材料，但是時間長終究是抵不過時刻磨損，水滴石穿力量是強大的，所以一般6個月為一個周期，要更換輸送帶。

    隧道礦用耙渣機輸送皮帶在換的時候建議買質(zhì)量好一些的，價格也就差幾百塊錢。第二種為挖掘無力，當動臂或斗桿伸到底時，發(fā)動機嚴重憋車，甚至熄火。因為換皮帶穿皮帶的時候比較浪費時間，不想一個小螺絲一分鐘內(nèi)能搞定，穿皮帶耗時間，質(zhì)量差的皮帶使用周期短，經(jīng)常更換自然累計下來的時間是比較多的，幾百塊與浪費的這些時間產(chǎn)生的價值根本不能相提并論。、

    重慶大足水利水渠工地大型扒渣機，玖博120扒渣機使用的是柴油機電動機雙向驅(qū)動，扒渣機隧道工作的時候需要前進或者后退切換驅(qū)動柴油機就能搞定，而不用麻煩的再重新牽著電線用電動機驅(qū)動行走，耽誤十幾分鐘的施工時間。

   湖北玖博礦用扒渣機在結構設計上機型小巧緊湊，工作操作靈活，在隧道內(nèi)挖掘扒渣性能穩(wěn)定，能夠連續(xù)扒渣，機械相對來說不容易出故障，使用液壓驅(qū)動技術，扒渣強勁有力，結構設計合理。適合各種材質(zhì)硬度的礦山工作。