集裝袋生產(chǎn)廠家在冬季運輸?shù)臅r候要多注意

現(xiàn)在的天氣非常寒冷，特別是近幾天，集裝袋生產(chǎn)廠家在運輸集裝袋的時候更應(yīng)該多加注意，小心運輸。我們可以依據(jù)涂復(fù)不同的基材，從調(diào)節(jié)不同氣隙距離與不同膜片偏移量中，尋找到效果。集裝袋是塑編包裝袋的一種，因為性能優(yōu)異，所以現(xiàn)在的應(yīng)用面很廣，很多領(lǐng)域都要用到它。    1.在可以允許的狀況下，集裝袋生產(chǎn)廠家爭取在天氣條件允許的前提下出發(fā)，以免發(fā)生不必要的損失。    2.捆扎方面一定要結(jié)實，用防火材料進行包裝，以免發(fā)生火災(zāi)。    3.集裝袋生產(chǎn)廠家盡量選擇比較安全的運輸方式，火車的安全系數(shù)，方便的話可以選擇火車運輸是有利的。   在寒冷的冬天運輸集裝袋要注意小心操作，運輸完后用紙或不透明的棚布將噸袋包好，存放于在通風的地方。

    造成噸包袋斷裂的因素有哪些？噸包袋的環(huán)境溫度過低， 通常，當溫度低于5℃時，扁線明顯變脆，斷線的機會會大大增加。

　　低于10°C,可能會發(fā)生脆性斷裂。別的，在縫制噸袋時，需求縫線選用強度有必要到達18kg以上的聚酯線，保證其縫紉強度到達國。 太低的環(huán)境濕度對扁平線斷線的溫度不敏感。 通常，當相對濕度低于50%時，容易發(fā)生斷線。 然而，環(huán)境溫度低且相對濕度低，并且電線容易折斷。單根經(jīng)線的強度低。 單個紙塑編織袋翹曲強度低的原因可能是。 　　在運輸周轉(zhuǎn)過程中，錠子的表面或兩端被硬裝置刮擦，并且其中存在大量雜質(zhì)，未熔化的母料或結(jié)晶點。 扁平纖維結(jié)構(gòu)。 除可回收材料外，由于單個扁絲的細度或窄度，更年期通常不會中斷。平絨絨。 一些絨毛平紗在編織過程中穿過各種穿線孔和棕色絲孔后即開始分裂。 然后，分裂的紗線會被梭子壓碎，路障的摩擦會導(dǎo)致斷絲頻繁發(fā)生。

     以上就是噸包袋廠家關(guān)于噸包袋斷裂的因素介紹，我們是專業(yè)的噸袋生產(chǎn)廠家，歡迎咨詢洽談！

集裝袋工藝流程

作為集裝袋生產(chǎn)廠家，今天小編就跟大家聊聊集裝袋的標準化生產(chǎn)工藝流程。

集裝袋標準化生產(chǎn)工藝流程：

1.印刷

公司有三套印刷設(shè)備，可印刷各種顏色的公司logo、出產(chǎn)日期、產(chǎn)品規(guī)格、留意事項等等。

2.縫紉

公司共有縫紉區(qū)，縫紉工人200余人。

3.涂膜

有的貨物需要防潮、防漏，所以涂膜成為柔性集裝袋出產(chǎn)的一道重要工序（通過加熱流延，在集裝袋基布上涂一層10-30g/㎡的薄膜）。拉絲是集裝袋出產(chǎn)的道工序，我公司選用全新PP作材料，沒有外往返收料添加。

4.拉絲

我們從原材料開始狠抓出產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)。

5.檢測

除了針對各出產(chǎn)環(huán)節(jié)進行過程檢測外，QC職員要對產(chǎn)品進行100%包裝前檢測，保證產(chǎn)品符合客戶要求。噸包袋廣泛的應(yīng)用于各個行業(yè)中，所以我們對于他的質(zhì)量要求也越來越高，所以我們要判斷出他的拉伸力的拉伸力的影響因素，下面就讓山東噸包袋生產(chǎn)廠家來詳細的介紹一下吧。多數(shù)的縫紉工，已經(jīng)在我公司縫紉崗位上工作上13年，她們技術(shù)嫻熟，極大進步了出產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。公司擁有國際上提高前輩的拉絲機10臺，可根據(jù)不同客戶需要制作出產(chǎn)。工人在確保出產(chǎn)順利進行的同時，還要檢查出標記過的斷線基布，對其進行淘汰。

6.圓織

公司配備了49臺圓織機（布卷寬度：80cm-220cm），可月產(chǎn)集裝袋基布2000噸以上。

7.切

公司有切割機，主要是根據(jù)需求切割基布長度