環(huán)保產業(yè)的大機會 伴隨著環(huán)境整治幅度的增加，國家明確提出在2016年使環(huán)保產業(yè)變成主導產業(yè)，環(huán)保產業(yè)在社會經濟中的部位早已提高，環(huán)保產業(yè)將邁入包含稅務總局現(xiàn)行政策、資產市場準入制度現(xiàn)行政策以內的制造行業(yè)政策利好，吸引住大量的資產和項目投資進到生態(tài)環(huán)境保護。電動觀光車是使用電池來產生動力的低速交通工具，因為是采用電能，所以它環(huán)保而沒有污染，可以有效的利用資源。 長吳曉青在“”階段承擔記者采訪時表明，去年年底完成了對中國環(huán)保產業(yè)的調研，是繼2005年以后做的第四次中國環(huán)保產業(yè)的調研。數據調查報告，
中國的環(huán)保產業(yè)往往能有這般飛速發(fā)展的進行，關鍵歸功于近些年國家綠色環(huán)?，F(xiàn)行政策和對策的制訂與貫徹落實。 現(xiàn)階段，在我國的現(xiàn)代化和城鎮(zhèn)化建設進行處在慢慢推進的環(huán)節(jié)，但接踵而來的生態(tài)環(huán)境問題也日趨嚴重，早已比較嚴重牽制了我國經濟的可再次進行。因此，十八大報告專章論述生態(tài)文明建設，明確提出“推動翠綠色進行、循環(huán)系統(tǒng)進行、低碳環(huán)保進行”和“建立漂亮中國”。另外強調，務必把生態(tài)文明建設建立放到首要地位，融進經濟發(fā)展建立、政冶建立、文化藝術建立、社會發(fā)展建立各層面和全過程，完成中華文化不斷進行。在這里核心理念的具體指導下，頒布了一系列的行動綱要。 在環(huán)境污染預防層面，“十二五”是在我國片面性完工小康社會的關鍵期，現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化建設將不斷急速進行，汽車銷售量和煤碳消費總產量再次提高，環(huán)境空氣將遭遇的工作壓力。國家采用嚴苛的環(huán)境空氣管理方法對策，將嚴控空氣污染物新增加量，逐步推進產業(yè)鏈結構升級和公司技術性提升，進而促進環(huán)境空氣品質持續(xù)改進。
煙氣脫硫、煙氣脫硝、除灰組成中國環(huán)境污染整治產業(yè)鏈三大關鍵版塊，在其中煙氣脫硝產業(yè)鏈規(guī)大，預計銷售市場總經營規(guī)模近800億元。

電動觀光車到底能否上路?在對該問題眾說紛紜之下,記者通過線下結合線上做個簡單的問卷調查,大部分還是認為電動觀光車目前是不能上路的,其理由也相當簡單,所謂電動觀光車就是旅游、觀光所用,車速較慢不使用交通道路以及高速路段運行,并非主用于載客上路所用。那么關于電動景區(qū)觀光車的市場來看，它的需求似乎也很旺盛，一起來理解一下電動景區(qū)觀光車的行業(yè)現(xiàn)狀如何。不管這樣的理由是否充分,總之在他們心里是認為該款車輛是不能上路使用的。對于這樣的問題同時也得到了相關部門<>所證實,電動觀光車是不能像其他車輛在公路上使用的。據交管部門分析起原因有以下兩點:

第--、電動觀光車車速較慢,難以達到其他車輛的車速,如果該車輛在公路或高速路上行駛的話很容易造成交通堵塞或出現(xiàn)交通事故,而且國家對上高速的車速有所規(guī)定,同時對于普通上路使用的車輛速度也有所規(guī)定。檢查內外標志是否一致，尤其要反省產品自身是否有醒目的識，生產日期要注意是否在近期，同時也應檢查是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。因而不能上路,這也是造成不能上路的直接原因。但是對于旅游觀光的使用,正式該車輛的速度勻速,不慢也不快,速度適中,而且節(jié)能環(huán)保,這也是深受很多大型公園以及旅游景點所采用的原因。

第二、電動觀光車如果行駛在公路上的話,由于其行駛的速度特定,而本來城市交通繁雜,容易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,要是該車輛也在公路上行駛的話就會更加造成交通堵塞,特別是在上下班的高峰期之時更為明顯。電動汽車可以解決汽車對石油資源的依賴電動汽車用車載電源有蓄電池、燃料電池、飛輪電池、太陽電池和車載發(fā)電機組等。對于電動觀光車廠家設計人員在設計之時就已經對該車輛的車速有了一定的限制了,因而是不能上路的原因之二。

電動觀光車是使用電池來產生動力的低速交通工具，因為是采用電能，所以它環(huán)保而沒有污染，可以有效的利用資源。7、司機行駛進程中，要隨時察看電池儀表的指示（儀表盤上電壓表指針降至40v時必須停止運行，及時充電），估量電瓶觀光車的行駛里程，以免充電時車輛不能及時返回充電，造成電池放電過量，縮短使用壽命。它擁有非常個性化的操控系統(tǒng)、轉向非常靈活、手感也舒適、輕便順暢、電能可循環(huán)利用和使用壽命長等等優(yōu)點，那么電動觀光車與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別有哪些呢?

、電動觀光車總體情況;電動觀光車和傳統(tǒng)的汽車的不同之處就在于，電動觀光車是采用的動力型蓄電池，這種蓄電池是具有非常強大的動力和良好的續(xù)航能力的，它完全代替了使用油箱的發(fā)動機，不僅僅節(jié)能省錢，并且也是非常綠色環(huán)保的。想必大家都知道無論是任何的一種工具都有能夠發(fā)作這樣或許是那樣的事故，所以我們的防范意識一定要高。因為它對于改善人類生存環(huán)境是有非常大意義的。電動觀光車正常都是開放式的，(但也有封閉式的)，這樣它就能夠非常好的來滿足游客們觀光的需要，車頂上面是有遮陽棚的，可以給游客帶來非常好的乘坐體驗。觀光車內部也是非常的簡單的，就幾排舒適座位座椅，非常的整潔和有序。觀光車簡單實力。

第2、觀光車動力源說明;電動游覽觀光車的動力是來自于蓄電池，它是整個觀光車的核心所在，沒有了它就沒有辦法給電機提供動力，沒有動力觀光車就不能行駛。同時指出，必須把生態(tài)文明建立放在突出位置，融入經濟建立、政治建立、文化建立、社會建立各方面和全進程，實現(xiàn)中華民族永續(xù)開展。因此我們電動觀光車是具有重量輕，載乘力大的特點的。合理的使用的話是可以延長續(xù)航時間的，同時電池還具備有充電快，安全性能良好等特點，并且還可以自主選擇，配置靈活。

第3、電動觀光車在使用過程中因為是低速類車，所以安全性也是非常好的，在減速剎車的操作過程中觀光車的減速裝置能程度的減少因停車和起動時對車客帶來的一些沖擊，總的來講，電動觀光車性能是非常的不錯的。

電動觀光車已經成為眾多景區(qū)和大型公共場所經常出現(xiàn)的一種代步工具，讓我們在這種代步工具使用的過程中，卻時常會出現(xiàn)這樣的一些問題，那就是明顯感覺這些車輛在使用的時候，電量消耗比較快。那么，對這種車輛的電量消耗產生影響的因素是哪些呢？

首先，在開這種車的時候，如果是在起步時，一定要非常的平穩(wěn)。有一些人在開電動觀光車的時候，起步非常的快速，這是一種很消耗電量的做法。

其次，會對電動車電量消耗產生影響的一個重要因素還有路況的選擇，如果行駛在一些路況比較好的地方時，車輛的電量消耗速度就比較慢。反之，電量消耗的速度就比較快。

第三，電動車在駕駛的過程中，一定要勻速的前進，否則的話，同樣會造成電量消耗過快。