裝載機(jī)鏟車氣缸套拉傷的原因是什么？如何預(yù)防？

氣缸套拉傷的主要表現(xiàn)為：氣缸內(nèi)活塞出現(xiàn)敲擊聲;柴油機(jī)動(dòng)力下降;機(jī)油燃燒，排煙呈藍(lán)色或白色;機(jī)油變稀，壓力下降等

產(chǎn)生拉缸故障的原因有：

①冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，機(jī)器出現(xiàn)過熱，活塞受熱后膨脹過大;

②機(jī)油油量不足、變質(zhì)或含有雜質(zhì)，引起潤滑不良;

③活塞與氣缸壁間隙過小(多見于新機(jī)或剛大修過的柴油機(jī))

④活塞環(huán)折斷或卡死;

⑤活塞銷卡簧失效，使活塞銷發(fā)生竄動(dòng)。

說到水箱加水這個(gè)問題，相信很多車友很不以為然，認(rèn)為這是相當(dāng)簡單的問題，所以容易被我們所忽視，殊不知其實(shí)這個(gè)問題說大也不大，說小也不小，汽車水箱的養(yǎng)護(hù)問題直接影響著汽車的使用壽命。那么，有車友就會(huì)問了，水箱應(yīng)該多久要加一次水呢？對(duì)于汽車來說，夏季氣溫高，如果散熱系統(tǒng)不能正常工作的話，會(huì)影響到汽車的運(yùn)行安全。汽車水箱加什么水好呢？今天，小聽就來和各位車友們談?wù)勊涞谋ｐB(yǎng)秘訣吧。

隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，汽車越來越成為更多人們的代步工具，甚至也有當(dāng)成一項(xiàng)愛好的，那么汽車保養(yǎng)問題就成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)了。對(duì)于剛買不久的新車，大家可能不會(huì)記得去給汽車水箱加水，甚至有時(shí)候，大家可能根本就不知道還要給汽車加水，以為只加油就可以啦，新車是不用考慮加水的，可是愛車用久了，需要什么時(shí)候加水呢，加多少夠呢，車友們對(duì)于這些或許都不清楚。值得注意的是，相同車型的水箱，自動(dòng)波的水箱大多數(shù)都可安裝在手動(dòng)波的車輛上（油冷器不使用即可）。

通常，我們主要靠觀察防凍液水壺的上刻度和下刻度，水面保持在中間就可以，一般車行駛了20000KM更換一次為好。不過也不是一概而論的。這個(gè)要根據(jù)周圍環(huán)境和車輛使用情況，需要定期檢查水位，不少不用加。不過跑長途的車主在跑長途之前看一眼。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于機(jī)油的粘度隨溫度升高而減小，從而降低了潤滑能力，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油保持在最有利的溫度范圍內(nèi)工作，在越野汽車和轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中，都增設(shè)機(jī)油散熱器。如果長期不加水，水箱干枯的話，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，爆缸都是有可能的！那樣就會(huì)給您的出行帶來麻煩了。

空調(diào)冷凝器和水箱都位于車頭的位置。當(dāng)車輛在行駛時(shí)，空氣會(huì)順著中央進(jìn)氣格柵進(jìn)入這里，所以空氣中夾帶的飛絮、樹葉等臟東西就會(huì)附著在空調(diào)冷凝器和水箱散熱器上。

散熱器表面被異物覆蓋后肯定會(huì)影響到冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的工作效果，嚴(yán)重的情況下還會(huì)出現(xiàn)水溫高，甚至“開鍋”的情況，而在使用空調(diào)較為頻繁的夏季，空調(diào)的制冷效果可能也不會(huì)像之前那么給力。

機(jī)油散熱器是汽車運(yùn)行的重要部件，在使用中有非常嚴(yán)格的要求，如：機(jī)油需要定期進(jìn)行定換、機(jī)油散熱器要定期檢查、機(jī)油散熱器的密封性要好等。這里要說的是密封件對(duì)于機(jī)油散熱器的重要性。

我們知道，對(duì)于機(jī)油散熱器來說通常在它的封蓋處都會(huì)有密封件的使用，通常情況下我們都會(huì)將密封件放上去使用，但不會(huì)去關(guān)注它的作用。但是我們知道，密封件在長期的使用過程中會(huì)出現(xiàn)損壞的情況，這種情況會(huì)讓機(jī)油散熱器出現(xiàn)堵塞或漏油的故障，因此密封圈損壞時(shí)一定要及時(shí)更換。水箱組成水箱的組成：上下水室、水箱扁管、散熱帶翅片、油冷器、主板、側(cè)板（用于在無水室的兩側(cè)起固定作用）、密封膠條（水室與主板連接時(shí)起密封作用）。

小小的密封圈看著雖小，但是能起的作用還是非常大的，在使用機(jī)油散熱器的時(shí)候一定要注意了。