雙梁橋式起重機的介紹

雙梁橋橋式起重機為了限制起重機各機構(gòu)的運行行程，各機構(gòu)均裝有限位開關(guān)。

當(dāng)限位開關(guān)動作后，電路則被切斷，機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)，而當(dāng)再次接通時，該機構(gòu)只能反方向運轉(zhuǎn)。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。此外，各電動機均設(shè)有過載及零位保護(hù)裝置，過載保護(hù)是利用保護(hù)配電盤內(nèi)的過電流繼電器，它在電動機過載或發(fā)生故障時，能自動跳脫，從而中斷電流，零位保護(hù)是為了防止錯誤操作而設(shè)的，它是利用一磁力接觸開關(guān)，它的線圈只有在控制手柄都放在零位時才能通電。

起重機各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)，均在操縱室操縱。操縱室是懸掛在靠端梁附近傳動側(cè)走臺下面。操縱室內(nèi)裝有各機構(gòu)的控制設(shè)備及批示記號開關(guān)等。

山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳之首的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。常見的幾種啃道情況①如運行始終向一個方向啃，則是車輪水平偏斜超差和兩個主動（或被動）車輪偏斜方向未達(dá)到相反的可能性較大，應(yīng)重新調(diào)整，達(dá)到安裝要求。憑借科學(xué)的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測手段和強大的銷售網(wǎng)絡(luò)，制造出質(zhì)量優(yōu)、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于中國大工業(yè)，并進(jìn)軍國外市場。

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橋式起重機安全保護(hù)措施之一

超載限制器

    也稱起重量限制器，是一種超載保護(hù)安全裝置。2、保護(hù)配電盤：為了保護(hù)電動機的過載以及使各機構(gòu)的限位開關(guān)和緊急開關(guān)等起保安作用，在操縱室后方裝設(shè)有成型的保護(hù)配電盤。其功能是當(dāng)?shù)踹\載荷超過額定值時，切斷起升機構(gòu)的動力源，使起升動作不能實現(xiàn)，從而避免超載。有機械式、電子式兩種類型，機械式通過杠桿、彈簧或凸輪的作用，在超載時控制起升機構(gòu)中止工作。電子式是由傳感器、運算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當(dāng)載荷作用時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷量值變?yōu)殡娦盘?，?jīng)過運算放大，指示出載荷的數(shù)值，當(dāng)載荷達(dá)到額定值的90%時，發(fā)出預(yù)警信號，當(dāng)載荷超過額定載荷時切斷起升機構(gòu)的動力源。超載限制器廣泛用于橋架類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機(例如塔式起重機、門座起重機)將超載限制器與力矩限制器配合使用。