大秦機(jī)電以品牌為目標(biāo)，以“誠信為先，開拓進(jìn)取”為發(fā)展，以“、精益求精”的產(chǎn)品，以“用戶至上、引導(dǎo)需求”的服務(wù),愿與你攜手合作，共創(chuàng)輝煌。

 智能控制及數(shù)據(jù)處理功能

 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存：檢測結(jié)束后，可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤；

 在線監(jiān)測被測設(shè)備的電氣參數(shù)；

 數(shù)據(jù)處理軟件功能：數(shù)據(jù)處理軟件與檢測儀配套使用。可設(shè)置檢測參數(shù)，對檢測儀檢測到的各項(xiàng)電氣參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理；智能查詢，顯示、打印圖表。

 通過對檢測設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)自動檢測。

 并機(jī)功能

 同型號產(chǎn)品可以并機(jī)，該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機(jī)接口，由主機(jī)統(tǒng)一控制，記錄檢測過程。

大多數(shù)開發(fā)人員經(jīng)常進(jìn)行性能測試，但容易忽視的一種測試是負(fù)載測試。

　　雖然性能測試與負(fù)載測試常常換著使用，但兩者不一樣。性能測試是一種通用的做法：在真實(shí)場景下測試應(yīng)用程序的響應(yīng)性和穩(wěn)定性。

　　負(fù)載測試是性能測試的一個(gè)特定子集，旨在確定應(yīng)用程序在特定數(shù)量的用戶同時(shí)使用時(shí)的服務(wù)質(zhì)量。負(fù)載測試軟件模擬眾多用戶同時(shí)使用一個(gè)應(yīng)用程序的情形，從而讓你識別大規(guī)模并發(fā)造成的瓶頸。

大秦機(jī)電目前國內(nèi)的電力解決方案提供商，公司主營柴油發(fā)電機(jī)組,天然氣發(fā)電機(jī)組,高低壓成套設(shè)備,負(fù)載測試,高低壓負(fù)載測試,發(fā)電機(jī)出租等系列產(chǎn)品的研發(fā)制造

    一個(gè)把發(fā)電機(jī)裝在電動車代替電池的想法，能實(shí)現(xiàn)嗎?對于摩托車的話，騎行時(shí)間長了難免會有所損壞，大小維修也比較麻煩，另外對于電動車損壞可能性就小了一些，但如果電池不給力的話就會出現(xiàn)續(xù)航不給力，爬坡沒動力等等情況，也是比較麻煩的，時(shí)間久了，電池老化還得換電池，總之就是感覺不是那么。

    那我的想法就是，直接在電動車上加一個(gè)小型發(fā)電機(jī)從而代替電池供電，從而變成“摩托電動車”

    比如電機(jī)是72v供電，那我們可以選用對應(yīng)的發(fā)電機(jī)電壓進(jìn)行供電，96v 120v等等也是同理。因?yàn)橐獙l(fā)電機(jī)裝在電動車上，為了不占太大空間，選擇的發(fā)電機(jī)一定不能太大，而且必須要對發(fā)電機(jī)進(jìn)行改裝再組裝，那樣才能更好的裝在車內(nèi)。

為了能夠穩(wěn)定供電讓動力足夠，必須選用大功率的電動車電機(jī)，比如：3000w 5000w或者1萬w更大功率的電機(jī)，那樣的話動力才能更強(qiáng)更穩(wěn)，但電機(jī)肯定需要控制器控制的，當(dāng)然這里我想到了可以選用電動車對應(yīng)的大功率控制器進(jìn)行控制動力輸出。而且供電的電壓永遠(yuǎn)不變，除非發(fā)電機(jī)沒油了，那樣的話就不會存在像電動車那樣跑了一段距離之后由于電池電壓不夠而導(dǎo)致跑不動了。

    大秦機(jī)電是目前國內(nèi)的電力解決方案提供商，公司主營柴油發(fā)電機(jī)組,天然氣發(fā)電機(jī)組,高低壓成套設(shè)備,負(fù)載測試,高低壓負(fù)載測試,發(fā)電機(jī)出租等系列產(chǎn)品的研發(fā)制造、 出租回收、維修保養(yǎng)等服務(wù)，公司致力于發(fā)展電力、新能源、環(huán)保節(jié)能的上下游產(chǎn)業(yè)，長期與國內(nèi)外電力行業(yè)的企業(yè)保持深入合作，產(chǎn)品功率涵蓋由5KW至8000KW，亦可為客戶設(shè)計(jì)多臺并機(jī)方案以達(dá)到各種功率要求，歡迎來電咨詢!