眾所周知，我國作為一個制作大國，精細數(shù)控車床的運用率也在逐步進步，向網(wǎng)絡(luò)化方向開展、向驅(qū)動并聯(lián)化方向開展、向規(guī)范化方向開展。其間精細數(shù)控車床便是在一般機床上開展過來的，速度和精度是精細數(shù)控車床的兩個重要目標，它直接關(guān)系到加工功率和產(chǎn)品質(zhì)量。現(xiàn)在數(shù)控技能關(guān)于精細數(shù)控車床是密不可分的。運用精細數(shù)控車床完結(jié)加工進程具有一般機床不可比較的特色：

1、可以大幅度進步出產(chǎn)率。工件裝夾完結(jié)后，輸入已編制好的加工程序，機床將主動完結(jié)加工進程，加工零件改變時，一般只需要更改數(shù)控程序，因而大大縮短了加工時刻，然后可比一般機床進步出產(chǎn)率幾倍以上。

2、具有很高的加工精度，產(chǎn)品質(zhì)量十分穩(wěn)定。由所以按程序主動加工，加工精度還可以運用軟件進行校正和補償，所以可獲得極高的加工精度，現(xiàn)在各企業(yè)中的高、1精、尖產(chǎn)品簡直都是運用數(shù)控機床進行加工制作的。

3、主動化程度高，大大減輕了勞動強度，在很大程度上淡化了體力勞動與腦力勞動的不同。數(shù)控機床操作者的作業(yè)進程具有很高的科技含量，對操作人員的素質(zhì)要求較高，對維修人員的技能要求更高。

內(nèi)孔加工用刀具

依據(jù)不同的狀況，內(nèi)孔車刀能夠分為通孔車刀和盲孔車刀。

1、通孔車刀

為了減小徑向切削力，避免振蕩，通孔車刀的主偏角一般為60—75度，副偏角為15—30度。為了避免內(nèi)孔車刀后刀面和孔壁沖突又不使后角磨得太大，一般磨成兩個后角。

2、盲孔車刀

盲孔車刀是用來車盲孔或臺階孔的，主偏角為90—93度，刀尖在刀桿，刀尖與刀桿外端的距離小于內(nèi)孔半徑。

二、內(nèi)孔加工工藝

車孔是常用的孔加工辦法之一，可用作粗加工，也可用作精加工。為了添加車削剛醒，避免發(fā)生振蕩，要盡量選擇粗的刀桿，裝夾時刀桿伸出長度盡可能短，只需略大于孔深即可。刀尖要對準工件中心，刀桿與軸心線平行。為了確保安全，可在車孔前，先用內(nèi)孔刀在孔內(nèi)試走一遍。精車內(nèi)孔時，應(yīng)保持刀刃尖利，不然簡略發(fā)生讓刀，把孔車程錐形。

數(shù)控車床是一種經(jīng)濟、實用型加工機床，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成熟，功能質(zhì)量穩(wěn)定可靠，它集通用性和型車床的特征于一身，選用傾斜床身滾 珠直線導(dǎo)軌；刀架可為單排刀架及雙排刀架，也可以運用四工位及六工位電動刀架，它是國內(nèi)運用量，掩蓋面廣的一種數(shù)控機床，數(shù)控車床廣泛地使用于汽車、石油、 等多種職業(yè)的機械加工。數(shù)控車床品種標準齊全，可以完結(jié)軸類、盤類的內(nèi)外外表、錐面、圓弧、螺紋、鏜孔、鉸孔加工，也可以完結(jié)非圓曲線等各 種車削加工，合適于多品種、中小批量產(chǎn)品的加工，對雜亂、高精度零件尤能顯現(xiàn)其優(yōu)越性；以滿意不同用戶的加工需求；依據(jù)用戶的需求，可選配不同的數(shù)控系統(tǒng)和附件；設(shè)計時充沛考慮到操作的安全性、可開閉的防護門及各種安全提示標牌等地確保了的安全。

數(shù)控車床的數(shù)控面板是數(shù)控系統(tǒng)的操作面板，由顯現(xiàn)器和手動數(shù)據(jù)抽入鍵盤組成，又稱為MD面板。顯現(xiàn)器的下部常設(shè)有菜單挑選健，用于挑選菜單。鍵盤除各種符號健、數(shù)字健和功用健外，還可以設(shè)!用戶定義健等。操作人員可以通過鍵盤和顯現(xiàn)器.完結(jié)系統(tǒng)管理，對數(shù)控程序及有關(guān)數(shù)據(jù)進行輸入、存儲和編輯修正。數(shù)控車床在加工中，屏幕可以動態(tài)地顯現(xiàn)系統(tǒng)狀況和毛病確診報苦等。此外，數(shù)控程序及數(shù)據(jù)還可以通過磁盤或通訊接口箱入。機床操作面板首要用于手動方法下對機床的操作，以及主動方法下對機床的操作或千預(yù)。其上有各種按鈕與挑選開關(guān)，用于機床及輔佐裝里的啟停、加工方法挑選、速度倍率挑選等;還有數(shù)碼管及信號顯現(xiàn)等。中、小型數(shù)控機床的操作面板常和數(shù)控面板做成一個全體，但二者之間有顯著邊界。數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)的通訊接口，如串行接口，常設(shè)且在機床操作面板上。