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新的碳纖維復(fù)合材料成型工藝
在借鑒其他領(lǐng)域應(yīng)用的基礎(chǔ)上對碳纖維復(fù)合材料無人機(jī)制造工藝進(jìn)一步的發(fā)展、完善和提高。目前更多的是采用機(jī)械自動化制造技術(shù),以及在大飛機(jī)制造領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的自動鋪帶技術(shù)和自動鋪絲技術(shù),同時(shí)配合纏繞、拉擠等成型技術(shù),研發(fā)適合無人機(jī)專用的碳纖維復(fù)合材料制造成型工藝。
碳纖維無人機(jī)的成型工藝
1熱壓罐成型。通過熱壓罐成型的碳纖維復(fù)合材料有著良好的力學(xué)性能,被有著重量輕、結(jié)構(gòu)緊密的有點(diǎn),但是在成型的時(shí)候,經(jīng)常會出現(xiàn)復(fù)雜并相互關(guān)聯(lián)的情況,比如化學(xué)交聯(lián)或者出現(xiàn)間隙的概率較高等缺陷,所以使用這種方法的話,在生產(chǎn)的時(shí)候要控制好壓力和溫度。一般生產(chǎn)無人機(jī)的主承力構(gòu)建時(shí)才采用這種方法。
無人機(jī)架計(jì)算公式
在三角形ABC中,求AB的距離,可以用余弦定理。
按這個(gè)公式,可以計(jì)算軸距是450mm的4軸機(jī)架的AB = 318.20mm,1英寸 = 25.4 mm,得到z大螺旋槳直徑是12.5寸。實(shí)際螺旋槳直徑不能剛好等于這個(gè)值,否則兩個(gè)螺旋槳會打da架。螺旋槳的直徑的規(guī)格大多是整數(shù),可以得知這個(gè)機(jī)架的所支持z大螺旋槳直徑可以選擇12寸。
中心安裝座為方形板狀,所述中心安裝座的四個(gè)角落分別設(shè)置有突出設(shè)置的螺紋孔柱。
所述電機(jī)安裝座為圓柱筒形狀,所述電機(jī)安裝座與所述螺紋孔柱之間連設(shè)有第-加強(qiáng)板。
在所述第-加強(qiáng)板與所述電機(jī)安裝座的連接處設(shè)置有卡線槽,所述卡線槽位于所述第-加強(qiáng)板的端部上方。
在所述中心安裝座的四個(gè)側(cè)面與各機(jī)臂構(gòu)件之間分別設(shè)置有第二加強(qiáng)板,所述第二加強(qiáng)板的一端位于所述中心安裝座的側(cè)面的中部,所述第二加強(qiáng)板的另一端位于機(jī)臂構(gòu)件的側(cè)面的中部。