數(shù)字式電子汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表降低汽車(chē)衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成;

②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。

③數(shù)字式汽車(chē)衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱(chēng)重過(guò)程，減少了稱(chēng)重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱(chēng)重系統(tǒng)更加好   近幾年，電子衡器市場(chǎng)需求驟增，在縣技術(shù)監(jiān)督局等部門(mén)的扶持下先后發(fā)展起7家衡器生產(chǎn)企業(yè)

什么是電子汽車(chē)衡？汽車(chē)衡（通常稱(chēng)為地磅）是用于散裝貨物測(cè)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。在1980年代之前，普通的汽車(chē)衡通常是使用杠桿原理的具有純機(jī)械結(jié)構(gòu)的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)為機(jī)械地磅。在1980年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的成熟，機(jī)械式地磅逐漸被高精度、穩(wěn)定性好、易操作的電子汽車(chē)衡取代。電子汽車(chē)衡使用應(yīng)變電測(cè)量原理稱(chēng)重，應(yīng)變計(jì)連接到稱(chēng)重傳感器的彈性體上，形成惠斯通電橋?？蛰d時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受負(fù)荷時(shí)，每個(gè)應(yīng)變儀都會(huì)產(chǎn)生與負(fù)荷成比例的應(yīng)變，并且可以通過(guò)輸出電壓來(lái)測(cè)量外部負(fù)荷。

電子地秤也可以說(shuō)就是電子地磅，還有的稱(chēng)量較大的也可以說(shuō)成是電子汽車(chē)衡，我我們實(shí)際過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了很多在使用過(guò)程中都有積水的現(xiàn)象，今天就和筆者一起來(lái)探討這個(gè)積水現(xiàn)象。在所有的電子地磅中，一種分為地上衡，還有一種就是今天 要說(shuō)的地下衡，也就是需要地基安裝才能使用的。我們?cè)诎惭b之前基本上都會(huì)給使用方一個(gè)圖紙，其施工隊(duì)按照我們給出的圖紙進(jìn)行建造我們的電子汽車(chē)衡的地磅地基，建造這個(gè)地基是非常關(guān)鍵的不僅僅是要求牢固，還要根據(jù)我們圖紙嚴(yán)格執(zhí)行我們的建筑標(biāo)準(zhǔn)。