夾磚機蓄電池的常見故障

蓄電池極板上產生一層導電不良、白色的粗晶粒，正常充電時，不能完全使其轉化為鉛和二氧化鉛，這種現(xiàn)象稱為硬化簡稱硫化。粗晶粒堵塞了極板孔隙，使電解液滲入困難并增加了內阻，因而蓄電池容量降低。啟動時不能供給足夠的電源，發(fā)動機不能啟動。

極板硫化在充電時有下列現(xiàn)象：充電時電壓迅速上升，過早發(fā)生沸騰，電解液溫度很快上升到40℃以上。使用時電容量顯著不足，且電壓下降很快。極板硫化排除方法有以下幾項：

1.過充電法（適用于輕微硫化）。用初次充電的第二階段充電電流連續(xù)地進行過量充電。當電解液產生大量的氣泡，比重達1.28左右，即可使用。將有硫化的個別電池單獨進行過充電，使其消除硫化。

2.小電流過充電法（適用于較重硫化）。將蓄電池以10小時放電率放電至終止電壓，倒掉電解液，加入蒸餾水，用初次充電的第二階段充電電流進行連續(xù)充電，待電解液比重升至1.15左右時，再按10小時放電率放電至終止電壓。然后再用原來充電電流進行過充電，直到電解液比重不再上升時，把電解液比重調整到1.28并用10小時放電率放電至終止電壓，如果蓄電池容量達到額定容量的80%，即可使用。若容量還很小，可按上述方法反復進行，直到蓄電池性能恢復正常為止。

3.水處理法（適用于嚴重硫化）。將蓄電池充電后，作一次10小時放電率放電，到單格電池電壓均降至1.8v為止。然后將電解液從蓄電池內倒出，并立即加入蒸餾水，靜置1-2小時，再用補充電第二階段充電電流值的1/2進行充電，至電解液的比重達1.12以后，再將充電電流減少1/5繼續(xù)充電，直到正、負極板開始出現(xiàn)大量氣泡，電解液比重不再上升，即可停止充電。然后再用10小時放電率的1/5放電電流放電1.5-2小時。要重復數(shù)次，直到所有極板恢復正常，即可使用。

　　夾磚機的購買是為了磚廠的機械化，為了工作效率，但是有一個問題值得大家進行思考。一個磚廠購買幾臺夾磚機合適呢?其實這個問題我們之前做過研究，這是需要根據(jù)您的實際的工作需求進行的，如果是每日吞吐量大的話，可以多購買幾輛，如果是量小的話，一般一臺就夠用了。

　　現(xiàn)在的一些免燒磚廠，一般小廠三四個工人，主要就是供應周邊的市場，這種工廠一般一臺車輛就夠用了。如果是工廠是機械化生產，并且工作量比較大的話可以都購買幾臺車輛。

　　一般裝車需要使用，隧道裝卸需要使用，中間的調配也需要使用，您知道這些之后后期的時候就可以直接計算出自己的使用量。

　　抱磚機的適應能力很強，只要是地方可以通過車輛就是可以使用的。我們平時見到的多的就是在磚廠內部使用，磚廠內部的環(huán)境比較適宜抱磚機的使用，為了滿足客戶的疑問，凡氏拓宇在這里為您講解一下抱磚機還可以在哪里使用，如果是您的使用地點可以使用，您直接撥打我們的電話，我們可以直接為您講解銷售。

　　抱磚機可以適應哪些場地使用

　　1.磚廠;這個就不用多說了，這個是目前使用廣泛的也是使用多的地方。磚廠內只要是地面平整布局合理，都是可以使用。只要是您的磚廠頗具規(guī)模就是可以直接使用抱磚機，購買之后直接操作，省時省力。

　　2.施工現(xiàn)場;施工現(xiàn)場使用抱磚機的效果也是十分的不錯的，這樣就不用再進行卸車，現(xiàn)在人工裝卸費時費力。抱磚機只要是停在施工現(xiàn)場就是可以直接使用。

　　3.車間;車間內也就是平時說的隧道窯，這里也是可以直接使用抱磚機的。我們有專門針對隧道窯生產的抱磚機，只要是您的隧道窯建設的合理，就可以直接使用。

如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。