單深位及雙深位貨叉在實際運用中具備各自的優(yōu)勢。

隨著自動化立庫的普及應用，伸縮貨叉的應用不斷更新?lián)Q代。單深位及雙深位在實際運用中具備各自的優(yōu)勢。

堆垛機作為兼具搬運、裝卸、起重、運輸?shù)染C合功能的工業(yè)設備，堆垛機以機動靈活、卓效方便的優(yōu)勢廣泛應用于自動化倉儲物流行業(yè)。潤佳公司專業(yè)生產(chǎn)堆垛機，自動化立體倉庫配套使用的伸縮貨叉，有豐富的行業(yè)經(jīng)驗及成熟的核心技術。

面對市場需求，更優(yōu)良的產(chǎn)品輸出、更高的存取效率、更經(jīng)濟的存儲成本，成為堆垛機成品及配件生產(chǎn)商獲得競爭優(yōu)勢的關鍵。

單深位貨叉：包括兩個移動部分和一個固定主體?？蛇M行所謂的單深庫位雙邊伸縮移動，用來處理存儲單深位貨架上的貨物移栽工作。使得貨位布置更加緊湊卓效

雙深位貨叉：包括三個移動部分和一個固定主體。與單深位工作原理相同，可進行雙深庫位雙向伸縮，所以，可處理存儲雙深位貨架上的貨物移栽工作。同比單深位伸縮貨叉，雙深位貨叉的行程與叉體長度之間的比率更高。從而使得立庫內(nèi)，可以存儲數(shù)量的貨物。

三深位貨叉：包括四個移動部分和一個固定主體?？蛇M行三深庫位雙向伸縮，所以，可處理存儲三深位貨架上的貨物移栽工作。而這種貨叉，通常會用作雙深貨叉，以減少固定主體長度貨高負載。

板式貨叉：與單深位同屬性的工作原理。應用于紙箱、塑料盒等容器的存取。雙向自動伸縮。

夾抱式貨叉：工作狀態(tài)時，伸出伸縮臂，放下迷你鉤，夾抱紙箱等貨物，收回伸縮臂。由于安裝皮帶系統(tǒng)，此款貨叉一次可處理2個箱子。

除此幾款伸縮貨叉以外，還有特殊應用伸縮貨叉。只要您提供相應的數(shù)據(jù)，潤佳公司將竭盡所能，為您設計出卓效美觀的貨叉。

伸縮貨叉：貫通式的貨架要怎么使用呢？

貫通式貨架又被稱為通廊式貨架或駛進式倉儲貨架，貫通式貨架采用拖盤存儲方式，伸縮貨叉適用類型少，大批量大種類的貨物存儲，適用各種倉庫和貨運物流資金周轉(zhuǎn)管理中心。通廊式貨架又稱之為駛進式倉儲貨架或貫通式貨架。是一種不因安全通道激光切割的、持續(xù)性的整幢式倉儲貨架，在支撐點滑軌上，拖盤按深層方位寄放，一個隨后一個，這促使密度高的儲存變成很有可能。貨物存儲從倉儲貨架同一側(cè)出入，并遵循先存后取規(guī)則。平衡重及前移式叉車均可便捷地駛進倉儲貨架通廊管理中心存儲貨物。

通廊式貨架由于存儲密度很大,因此整體而言出資產(chǎn)錢相對較底；適用類型較少、總數(shù)較多且貨物存儲方式可訂購的情況，常見來存儲大量同樣種類貨物。貨物存儲從倉儲貨架同一側(cè)出入，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可便捷地駛進倉儲貨架管理中心存儲貨物。出資產(chǎn)錢相對較為低，適用橫著限度很大，類型較少，總數(shù)較多，常見來存儲大量同樣種類貨物，由于其存儲密度大對地面上空間利用率較高，常見于凍庫、食材、等儲存空間成本較高的倉庫。

伸縮貨叉，貫通式貨架的牛腿柱擋板上，拖盤是按深層方位寄放，貨物存儲從倉儲貨架的同一側(cè)出入，貨物先存后取、后存先取，遵循先進先出法的規(guī)則，電動叉車可便捷的駛進倉儲貨架管理中心存儲貨物，由于電動叉車在全部倉儲貨架里面，因此駕駛員必須小心。

堆垛機貨叉，貨架的高層要如何來設計呢

在實際的倉儲工程項目中，堆垛機貨叉，在設計立體倉庫的貨架高度時，經(jīng)常聽到要根據(jù)75mm的多重關系進行計算。許多人有時可能不理解為什么它是這樣設計的。

事實上，這句話是根據(jù)架子柱和梁的制造工藝和安裝方法總結(jié)出來的。目前，大多數(shù)立柱和貨架梁是用懸掛板連接的，立柱制作時已經(jīng)制作好了，連接孔已經(jīng)提前打開。

貨架柱孔間距方面，中小型貨架一般為50mm，重型貨架為50mm和75mm，立體倉庫貨架大多為75mm。這也是為什么貨架高度按照75mm倍數(shù)設計的原因之一。

其中一個原因是梁掛件的高度大于梁本身。制造梁時，可通過改變梁掛件的焊接位置來微調(diào)層高。每層不同梁的安裝增加了現(xiàn)場安裝的難度，容易出錯。錯誤不易發(fā)現(xiàn)，在堆垛機拾取和放置貨物時，可能會造成貨物掉落等嚴重后果。因此，在設計梁時，都盡量統(tǒng)一梁的焊接高度。堆垛機貨叉

堆垛機貨叉在承載時要控制其重量問題

堆垛機貨叉提醒叉車必須控制承載分量，防止發(fā)生意外！

1、額外起分量：叉車的額外起分量是指貨品重量至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，答應起升的貨品的蕞大分量，以t(噸)表明。當貨叉上的貨品重量超出了規(guī)則的載荷中心距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的約束，起分量應相應減小。

2、門架傾角，門架傾角是指無載的叉車在平整堅實的地面上，門架相對其筆直位置向前或向后的蕞大傾角。前傾角的效果是為了便于叉取和卸放貨品；后傾角的效果是當叉車帶貨運行時，防備貨品從貨叉上滑落。依據(jù)作業(yè)需求，現(xiàn)代叉車是京城重工和韓國現(xiàn)代合資的產(chǎn)品！一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

3、堆垛機貨叉載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨品時，其重量到貨叉筆直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表明。對于1t叉車規(guī)則載荷中心距為500mm。